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yuki-db8-cl7-gb7のブログ一覧

2018年09月14日 イイね!

想定外の結果にびっくり!

想定外の結果にびっくり!こんばんは~

今日は久々にクルマじゃないネタ!

先月突然愛用していたMP6130プリンターがエラーを起こし、「B200 販売店で修理ください」

というエラーになり、動かなくなってしまいました。

とりあえず、10年使ったということもあり、買い替え時期ということを察して

TS8130を新調し補填。


しかし、MP6130のインクが余っていて勿体ない。。。

自分の中の悪い虫が騒ぐ・・・「もしかして・・・吸収スポンジ綺麗にしたら治るんじゃないの」

と頭によぎり・・・

中をよく見たら、おもらししていたので、吸収スポンジを取って熱湯風呂の刑。。。


これで何とかB200エラーは出なくなり、直った!と思いきや、インクがきちんと出ない状態。

何度やってもダメ、インククリーニングをするとお漏らしという洪水が起きる!

もしかしてインク詰まってんじゃないの?

と疑問に思い、


思い切って


ヘッド毎「熱湯風呂の刑」


出るわ出るわwwwwwww


諸悪の根源。。。。



黒いカス・・・固形・・・


何度も繰り返し熱湯風呂漬けをやって、数回に一度は冷水風呂!

冷水風呂にるすとカラーの液体が出るわ出るわwwww

でなくなったら再度、熱湯風呂に漬けると、今度は黒い液体とカスが出るわ出るわ・・・


を熱湯で手がやけどしそうなくらい繰り返し、色が出なくなったところで、シバキ終了!


その後、水気を切って放置プレイして半日。。。。




























なんと、




















直った


















っす!










想定外に、プリンターが二刀流となってしまいました(笑)


とりあえず、残っていたインクを使い切ります!


めでたしめでたし!!



おわり!

Posted at 2018/09/14 19:55:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2018年09月02日 イイね!

スタッドレスを察する

スタッドレスを察するこんばんは~

あっという間に9月。

今日は息子の吹奏楽の発表会があり、八千代迄行ってきました。

写真とか録音は完全NGなのが、とても残念なところです。


本題です。
写真のホイールは、スタッドレス用として事前にチョイスした、モデューロのホイール。


まだ暑いので、スタッドレスの「ス」も考え付かない時期ですが、
これから最低5年は使うし、毎年タイヤの価格が上がり続けている事から
安くなるのを待つのいうのはまずありえない話。

これからは徐々に寒くなってくるし、時が経てば経つほど値段が上がる一方なので、
敢えてこの暑いうちに購入しました。

BS2018年VRX純正サイズ185/65r15 1本1万円。。。残僅か・・・

今日、妻に相談したら、
「千葉とはいえ雪は降るし、実家にも帰るからスタッドレスはやっぱり無いとダメだよ!」

いつ買うの?今買うよ!えっ・・・今?

という事で、口頭決裁承認後、即ポチ!でした。


なので、スタッドレス用ホイールを早々に補修塗装をしなければ。。。


6Jホイールなので、なかなかいい感じにフィットしそうです。


スタッドレスタイヤという資源を手に入れた事で、我がフリードはあと5年は十分に戦える・・・

マクベフウニイッテミタ。。。
Posted at 2018/09/02 23:45:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | FREED+ | クルマ
2018年08月19日 イイね!

なつやすみ2018

なつやすみ2018こんばんは!

10から14までの短いおやすみでしたが、
厄払いを兼ねた中学時代の同窓会がある為、
帰省してきました。

9日夜の下り渋滞は半端無かったです。
外環道入ってすぐ、東北道で事故渋滞になり、常磐道経由にしなかった事を後悔しましたが、久喜白岡JCTから常磐経由に変更しようと楽観視してたら、なんと浦和料金所から全然進まなく久喜白岡JCTまで2.5時間もかかり、常磐道へ迂回。それなりに順調に流れ、いわきJCTから東北道に戻るかこのまま仙台まで流すか迷っていたら、いわきJCTからちょうど渋滞になったので再度迂回していわきJCTから東北道へ戻りました。

通常より、約70キロも多く走り、夜も明けて丸々トイレ休憩のみで12時間も付き合わされました。

タイヤサイズを205にした恩恵で、終始安定した楽ちん走行でした。

ルームミラーも、防眩効果で頭痛が起きなかったですし、シフトノブを照らすミラー付属のアンビエントライトが、意外に超便利です。


帰省中は、十三湖でしじみ取りや、海水浴、義理父と飲んだくれたり、同窓会で飲み過ぎたり・・・と。

スケジュールがパンパンで疲れましたが、同級生もみんな変わりなく元気でしたし、会いに行ってきてよかったです。

義理弟も、いつの間にかオデアブ四駆からシャトルの四駆に変身してました!

意外だったのは、ハイブリッド仕様のシャトルのリヤブレーキはドラムでした。
そして、シャトルを実際に見てみて、フリードの室内空間の作り方が絶妙だということが判りました。

帰りの東北道上りは、いつも通りのいつもの場所で事故渋滞。見切りを付けて仙台北部経由常磐道で帰ってきました。

今年は、とても疲れたなつやすみでした。



Posted at 2018/08/19 21:32:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | FREED+
2018年08月05日 イイね!

6カ月点検整備

6カ月点検整備フリードを6カ月点検に出してきました。

当たり前ですが、特に問題なし。

オイル交換時にエナジードリンクを注入!

が、違いは体感出来ません。

ワコーズ製品は伊達じゃ無いので、きっと何らかの効果がある事でしょう!

息子達から半年間言われ続けたリアモニターを、
ようやく取り付けたので、きっと喜んで貰えると思います。
Posted at 2018/08/05 19:48:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月27日 イイね!

スライドドアのメンテナンス

スライドドアのメンテナンスこんばんは~

購入してからもう少しで半年。

初のスライドドア車を所有しましたが、とても便利です。

9割は左側の開閉となる為か、明らかに開閉時の動作に左右差が出てきました。

使用頻度が高い左側は、開けるときの動作にもたつきがあり、一瞬止まりそうになるんです。


で、下部のローラーを見てみたら、左右で塗料の剥げ具合が目に見えて違うことに気が付きました。


手持ちの整備書で調べたら、この部位は「マルチパーパスグリース」というのを使っているのですが、

同じものをネットでくぐったら、ホンダ純正品は超ミラクルお高級容器に入ったお高いローションであることがわかり、使用頻度に内容量と価格を考えたら、ちょっと買うのに躊躇してしまうお値段。。。

なので
手持ちのグリースで代用できないか調べたら、使えそうなのを持っていたので、早速真っ赤なグリースを使ってみました。


動きが超スムーズになりました。

この部分は、定期的にグリスUPのメンテナンスが必要な部分であることがわかりました。

見た目の色が赤で気持ち悪いですが、物は確かなワコーズ製マルチパーパスグリースです。

後日、反対側もグリス交換しようと思います。


Posted at 2018/07/27 23:38:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | FREED+ | クルマ

プロフィール

「想定外の結果にびっくり! http://cvw.jp/b/745339/41944378/
何シテル?   09/14 19:55
・初代タイプR-DC2は2010年廃車(28万キロ) ・2代目タイプR-DB8は2014年末廃車(17万キロ) ・TC1000ベスト44.736・・・(汗)...
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2018/07/26 06:34:24

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