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2016年08月16日 イイね!

1500キロの走行テスト

1500キロの走行テストこんばんは~

8/9-8/14まで青森へ行ってきました。

ゆっくりできたのは妻の実家にいた12日まででした。

父が怪我により長期入院の為、自分の実家の田んぼの草刈りをしなければならず、お盆休みの帰省なのにとても疲れました。。。

1か月後の収穫作業も待ち構えています。。。今回は基本1人で作業の為とても大変です。。。
いつの間にかコンバインもバインダーも買い替えていており、まずは各々の点検とメンテナンスから始めなければなりません。。。




そんな中ですが、妻実家で合間をみて忙しくてできていなかった足回りの仕様変更を実施しました。

もちろん、ストローク量の確認と清掃も兼ねています。

こんな感じ⇒またつまらないものを弄ってしまった・・・


結果的に大満足でこんなに変わるものなのかと改めて感じました。


リアのストロークを5mm伸ばして、フロントにスラストベアリング入れました。


フロントのストロークはもう少し攻められそうなので、レートダウンすれば低速街乗り時のバランスが更に良くなるとは思いますが、現時点で特に不満はないので今のところはレートダウンは考えていません。

心配だったオルタさんも機嫌を損ねずに動いてくれていましたので助かりました。
ですが、しばらくは予備を手放せない感じです。


また気が向いたら覚書を兼ねて更新しようかと思います。
Posted at 2016/08/17 00:22:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車高調セッティング関連 | クルマ

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何シテル?   08/19 21:32
・初代タイプR-DC2は2010年廃車(28万キロ) ・2代目タイプR-DB8は2014年末廃車(17万キロ) ・TC1000ベスト44.736・・・(汗)...
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