じー＠天使のブログ一覧

全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：トヨタ／プログレ/2000年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ブリヂストン/　EP001S /195/65/R15 91H
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ブリヂストン/　EP001S /195/65/R15 91H


■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
　1、REGNO GR-XI　　
●希望タイヤサイズ
195/65R15 91H

■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
2回
■Q5：（上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です）
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
インターネット

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
タイヤメーカーのHP、インターネットの情報

●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
経済性が良い（長く使える・燃費が良い）

●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
どちらともいえない

■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？

■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
良い

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
2000Km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
レジャー

■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
高速道路10%、市街地20%、郊外60%、山坂道10%

※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
無し。

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
無いです。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：トヨタ／プログレ／２０００年
タイヤサイズ（前）：195/65R15
タイヤサイズ（後）：195/65R15

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
通勤、帰省
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝１：９）

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

2013年5月26日(日曜日)九州山地ツーリング２日目。

宿泊地の宮崎駅前を出て、西都市～R219西米良村村所～R219熊本県湯前町湯前駅～R388水上村～県道142号不土野峠～椎葉村上椎葉と走り、お昼になりました。さて、ここからどこを通って帰るか、です。
どうせなら、通ったことが無い道を・・・

一番ハードと思われるのは、椎谷峠を越えて熊本県の矢部に出ること。
時期的には「山菜取りの時期が過ぎている」「日曜日で工事、林業は休み」
「年度が替わって道路復旧作業が始まり、かつ梅雨の前」・・・人が少なくて、多分一番良い時です。梅雨に入って雨が降ったら、例年通り土砂崩れで通行止めになりそうですし。

というわけで、「椎葉村　一級村道椎葉矢部線」を走り始めました。

椎葉村尾向までは舗装道路でしたが、そこから先は「砕石舗装」です。
林道としては非常に良く整備されている道、ということになりますが、砕石舗装としては相当荒れ気味です。轍ができていますし、握り拳大の石はゴロゴロ転がっていますので、腹を擦らないよう、雪道と同じ走り方でゆっくり行きます。ありがたいことに、落石・崩落箇所は石がどけられていて、通行可能でした。

椎谷峠までにすれ違った車は３台。通行量は多いです!! ww

椎谷峠から熊本県側は「内大臣林道」となります。こちらも崩落箇所は片付けられており、椎葉側の道に比べて若干悪路となりますが、林道としては非常に良い状態でした。

熊本県側の林道入口、内大臣橋に着いたのが午後３時半頃。約４０キロの未舗装路を約３時間で走ったことになります。。。「プログレでも、気をつけて走れば林道走行も可能です!!」。。。オフロードカーなら１時間少々で走れたと思いますが。ww

椎葉矢部線～内大臣林道、堪能しました。(爆)

写真：なぜか林道の途中にある一時停止の標識
GPSが受信できず、位置不明となるナビ
熊本県の内大臣橋

(注)：良い子は真似しないで下さいね。泥道だとチェーンが必要です♪

2013年5月25日(土)～26日(日)の２日間、「プログレ君」で熊本・宮崎の九州山地ツーリングに行ってきました。

地図では、１日目の行程がが赤、二日目が青です。

１日目：フェリーで熊本港着。ラーメンを食べてから、九州道で人吉インター経由で「くま川鉄道」湯前駅へ。
R２１９号で宮崎県西米良村村所へ。。。行程全線改良済みで、あっという間に西米良村に到着!! 一昔前は「秘境」だったのですが・・・

時間が余るので、R２６５号を宮崎県椎葉村大河内まで行き、R３８８号矢立・湯山越えで湯前に戻りました。R３８８は相変わらずの酷道状態で、ちょっと安心。

湯前から再度R２１９経由で村所手前の「小林方面分岐」へ。R２６５号で尾俣峠、輝嶺峠、西保谷を経て宮崎県小林市須木へ。この区間は、ガードレールは設置されているものの、相変わらずの酷道です。通行需要が無いものなぁ。

九州道小林インターから、宮崎へ走って駅前のビジネスホテルへ。地鶏の炭火焼きは美味しかったです。

２日目：宮崎駅前から西都市へ出て、R２１９を西米良村へ。こちらも殆ど改修済みで、２時間程度で村所に到着。
村所からR２１９で湯前(今回３度目)へ。R３８８水上村、県道１４２号線を使って不土の峠経由で宮崎県の椎葉村を目指します。不土野峠一帯は道幅が狭いものの、昨日の西米良村～小林のR265に比べればマシです。正午には上椎葉の椎葉村中心部へ到着。
普段ならここで温和しく北上し、阿蘇方面に向かうのですが、今回は魔が差しました。未改修・未舗装の林道を経由して、熊本方面に出るという計画です。

結果から言えば、数十キロの林道を走り、無事に帰着しております。 ww

キーパーラボ　(快洗隊)　の久留米店まで洗車に行ってきました。
往復２５０キロ、下道走行でした。www

昔の人に比べて、明らかに下地作りの技量が落ちてるなぁ。。。。