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CLAの追加カタログが到着してました。
ＣＬＡ250で限定車が発売（銀200台、黒100台）510万円　でもFFモデルのみ
4MATICは対象外。
アクセサリーカタログもあり、S5のようなトランクスポイラーも販売店OP（4.2万円）設定あり。

先日、A180（1.6L）を試乗しましたが取り回し、レスポンスなどさすが新世代設計の車と感じました。
最近のエンジンは、小排気量で比較的パワーもあり燃費もまあまあ。

さて、今回S5SBのタイア（純正ホイール＆タイア4本3000km使用やスタッドレスホール＆タイア4本2シーズン使用なども今回のCLAには残念ながら適合しないことがわかりました。また、買い直しです。
（PCD112　ET40位　HUB66.6で　オフセットが辛く外にはみ出します）


購入価格に関して、
複数台車両を保有されている方はご存知ですが、ドイツ車（AUDI・MB・BMW）の乗換値引きは
凄まじいです！　今回良くわかったことは、AUDI→AUDIは満足いく査定額がでないこと（低目）。
各社日本市場でのシェア争い（つまり登録台数UPに必死）です、携帯電話のように他車からの
乗換値引きは信じられない金額が出てきて驚いてます。（必ず、下取り金額とは別に交渉しましょう）
軽く片手、下取りで両手？！

つまり同じメーカーの車を乗り継がないこと、今回良くわかりました。販売店は車両の販売金額は
もとより登録台数UPに必死です。たとえば、S5SBを1台売るより、A1を3台の方が良いんですね。

今回MB方向ですが、RS6やRS7も魅力的です、しかし国内市場は小排気量小型車方向に向かってますので数年後の再販価格を考えると車両の選び方も慎重にしなければなりませんね。
特に左ハンドル車両は非常に購入者が減ってますし、白・黒、銀以外の色を選ぶと大変なことに。

でもNew　S3　2000cc　300PSも魅力ではありますが．．．