高い走行性能と経済性を兼ね合わせた優秀な車。 その気になれば200km巡行や20ｋｍ/L以上の燃費もマーク。2気筒停止で軽自動車並みの経済性が〇 但し、車格に対し標準装着の215/40R17は過剰。乗り心地は良くなく、またリアにスタビ装着がなくリアタイヤが不安定。スタビ装着で非常に良くなります。パ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年09月22日
9/1納車、10年振りのMTです。 クラッチ重い、深い、繋がり早い、ペダル位置右寄りすぎ、バックギア入りにくい！従ってシートポジション前進。マニアの車で暫く運転練習が必要です。スマホと連携要（基本はiPhoneのみ） M2シートは黒地に赤青カラーばかりですがこの「コニャック」色味は黒ボデーには似合 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年09月04日
中途採用の新人です。2015年式後期型で、エコの時代に大排気量V8 4.4Lツインターボです。FR 暴力的加速とFRらしいステアリングの切れ。摩耗の早いタイヤなど最高です。雨の日走行は気を使います。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月14日
新車発表後5日目で注文。2014/2/22 納車、注文して7ヶ月で納車。やる気にさせてくれる男の車。年齢からして長くのるには辛いかも知れませんね。 皆さん、色々教えてくださいませ。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年08月16日
この度、S5スポーツバックになりました。バネやマフラーと言った重装備系カスタムは卒業し、インテリアや小物中心にお洒落で自分で直ぐにノーマルに戻せるようなドレスアップに努めたいと考えてます。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月12日
変わった車です。MT車は特に購入決断が必要（渋滞苦痛・家族運転拒否・燃費？）。良さを理解できない人は購入を控えるべき。流行りのSUV・1BOX・ﾐﾆﾊﾞﾝ・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｴｺｶｰ購入し満足して下さい。
2024年03月08日
車体剛性は高く、面白いように加速、MTなので乗りこなすまで練習が必要。乗り手を選びます。
2023年09月04日
リアにスタビ装着で劇的に安定するのでお勧め。GTIとは違い、パワーと経済性がマッチ。このサイズに150PSは十分とも。DSGとパドルシフトで小気味よい走り。小さい車だが高速安定性は秀逸。FFであるが積雪走破性も良い。
2021年07月04日
