おとぼけオヤジのブログ一覧

12月9日、GR DRIVING EXPERIENCE BASIC plus in 筑波サーキットに参加しました。

10月に参加したLEXUS Circuit Experienceに続くドライビングレッスン参加です。

今回は、ドライビングの基礎となるフルブレーキングやスラローム、コーナリング、定常円走行を行いました。
基礎ではありますが、自分のドライビングの雑さを痛感！
でも、本当にトレーニングになりました。
プロからのアドバイスも有難かったです！
とても満足な1日でした。

そうそう、行くときにナビの目的地に「筑波サーキット」を指定したのですが、サーキットに着く直前に畑の畔道を通るように指示が出ました。
こんな所通れるのか疑問に思いましたが、とりあえず指示どおりに行きました。
砂ぼこりを巻き上げてズンズン進んで行きましたが、最後はナビの指示する道は無くなり、結局畑の畔道に入る前の道に戻りました。
そこから舗装道の道を走ると、直ぐに筑波サーキットに着きました。

駐車場に駐めて車から降りてみたら、車は砂だらけ。
他の参加者の車は皆奇麗なのに、自分だけラリーでもやってきたのかというような状態。
スタート前のショックな出来事でした。
ナビを信じ過ぎた･･･

10月7日(火)、富士スピードウェイで開催されたLEXUS Circuit Experienceに参加してきました。

もう車でサーキットを走ることは無いと思っていました。
しかしLBXを乗ってから、また走ってみたいという気持ちが多きくなりました。
そんな時、LEXUS Circuit Experienceの募集を見て、これだ！と思い参加申し込みをしました。



富士スピードウェイは、改装前に180SXで走ったのが最後です。
また、サーキットを走るのも約20年ぶりです。
ちょっと緊張。




参加された方の車は、LC、IS、LBXが多かったですね。

参加された方は、LEXUSということもあってか、比較的年齢層は高かったです。
40代から60代という感じでしょうか。

Experienceでは、以下を行いました。

1.コーナリングトレーニング
直線とコーナーで構成される楕円のようなコース。
しっかりアクセルを踏んで、コーナー手前でしっかりブレーキング、最適なスピードでコーナリングを行う練習

2.低ミュー路での走行トレーニング
路面に散水して滑りやすくして、車の挙動を低速で体感する

3.低速での走行トレーニング
ドライ路面で、小さなコースを走る

4.富士スピードウェイ本コース走行
先導車の後を自分の車で走る
追い越し禁止

久しぶりにタイヤのスキール音を聞きながら走りましたよ。
本コース走行も、先導車もいますし追い越し禁止ですので全開走行はできませんが、でもそこそこのスピードでコーナーは走れました。



今回、走行時には、GRの Circuit Modeアプリで、サーキットモードにして走りました。



サーキットモードをすると、メーターも表示が変わります。
サーキットモードにすると新車保証が無くなるようなので、気にされる方は使わない方がいいです。
自分は新車保証も下取りも気にせす、走り回ります！

LBXは、トラクションコントロールOFFで走っても、とても安定していて、全然不安はありませんでした。
楽しかったです！

LBX MORIZO RRに乗って、福島県にドライブに行って来ました。

はじめに車の話をすると、MORIZO RRは高級感が今ひとつだとか、足が電子制御じゃないとか、色々と言われることもありますが、自分にとってはとても満足な車だということを、改めて実感しました。
ノーマルでこの高速の安定性は凄いです。
コーナーでも本当に良く曲がるし。
乗り心地は、自分にとってはとても良く感じます。
(若い頃は車高調を入れた車に乗っていましたので、一般の方よりは硬さに慣れています)
車幅はありますが車長は短いので、扱いやすいし。
自分の車は8DATですが、アクセルを一気に踏み込まなくてもパドルを操作すれば直ぐにギアが落ちて加速体制になるし。(マニュアルモードにしなくても、操作可能)
いいおもちゃです。

それでは、本題に戻して、今回ドライブに行った場所は、福島県の大内宿、鶴ヶ城、五色沼、猪苗代湖です。

大内宿は、古き日本の姿を見ることができます。




長ネギ1本で食べる蕎麦が名物らしく、ちょっと食べにくいですが食べてきました。
昔、お祝い事で食べられたそうで、切らずに長く繁栄するようにとのことだそうです。




五色沼は、光の加減で湖の色が色々と変化して、奇麗でした。
1時間ちょっとの散歩コースで、歩くのは全然苦にならないのですが、熊がよく出没するそうで、熊除けの鈴は必須とのこと。
これはちょっと怖いですね。


猪苗代湖は、広いけど穏やかで、和やかな気分になりました。


楽しい車で快適ドライブ、満足です！

車は、通勤では乗らず、週末だけなので、約5ヶ月でやっと走行距離が2,222kmになりました。
キリ番を狙ったわけではなく、車に乗り込んで距離を何気に見たら2,222kmだったので、思わずパチリ。

LBXは、LEXUSを名乗るのは小さすぎるとか、LEXUSブランドが好きな小金持ちが乗る車だとか色々言われますが、自分は車のデザイン、サイズ、インテリア、走り、エンジンパワー、どれも
満足です。

ランエボ以降走れる車に乗っていませんでしたが、久々に走って楽しい車です。
これからも大切に乗っていきます。

8月7日に契約してから待つこと8ヶ月弱、やっと来週末に納車です。
長かった〜
と言っても、今契約された方よりも待ちは短いですが。

最近、残念なことにワクワクすることが少なくなってきましたが、納車についてはワクワクします。
納車されたら、初ドライブはどこに行こうかな。

1点気になるのはブレーキの鳴き。
かなり大きな音のようなので。
性能重視で気にしないと言いたいところですが、マンションの駐車場に停める時に、あまりに大きい音だと周りに迷惑になるし。
その時は、ブレーキパッドをENDLESSのMX72に換えたら、ブレーキ性能を落とさなずに静かになるかなと思ったり･･･
そんなことを考えているときがとても楽しいです。

何はともあれ、あとちょっとだ〜


※LBXの写真は、以前ディーラーで試乗したときのものです。