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本日は、タンクキャップのシリンダー錠取り外し、チャンバー及びラジエータの取り外し、ホイール及びエンジン周辺の清掃等、タンク内の腐ったガソリン抜き等いろいろと行ないました。

ちなみにシリンダー錠の取り外しは、ちょっと苦戦しましたが、なんとか取り外しに成功。できればタンクキャップのキーとメインキーの２個持ちはしたくないので、ヤフオクで中古品キャップを物色してみたいです。

さて、先日外したキャブレターは、ご覧の通りの汚れ。10年間の長期放置により、タンク内の腐ったガソリンがキャブレターにも当然、影響を及ぼしておりました。ちょっとひどい状態。スロージェットは、目視で詰まっている感じ・・・ひょっとして、新たにキャブを手配する必要があるかも・・・ひとまずクレのキャブクリーナーでやるだけやってみますか！

昨日、実家に届いたヤマハのＳＤＲを引き上げにステップワゴンで実家へ・・・写真は、実家より現住所の自宅に引き上げ完了したところ。今回はドライブの好きなあずきくん（ミニチュアダックス）も同乗して、実家までの往復は楽しいそうでした！さて、自宅到着後、友人のこうちゃんより聞いていたタンクの蓋が開かない不良について、原因を調査。結果は、原因はご覧の通りで大変な状態に・・・・10年間放置してあったということですから、ま～しょうがないっか！ということでキャップアッセンブリ交換が必要と判断、ひとまず部品発注することになりそうです。また、本日は、早々とキャブも分解、これについては、また後日、記載させていただくことに・・・

できました！疲れました・・・鋸でトライして約3時間以上・・・と思われます。早速、後輪を乗せてみた画像です。約12ｃｍのアップです。作業しての感想は、もう少しアップしないと作業性が悪く、改良の余地ありと感じたところ。また気が向いたら、改良を試みます。

疲れました。実家にころがっていた材木を利用して作成中なのですが、本日はその材木を鋸でまっぷたつに切断するのがやっとでした。（チェンソーがあれば・・・）明日、勾配を設けるためにふたたび作業の予定。さてさて出来栄えはどうなることやら？

東京のこうちゃんより吉報！ＳＤＲが眠ってるが、どうだ・・・って連絡あり！
えええええ、10年来ほってあったバイクらしいが、フレームは非常によい状態とのこと。
結果、嫁さんに一応の了解を得て即決で購入させていただくこととなりました。ラッキー！こうちゃん連絡ありがとう！