しゅん＠L880Kのブログ一覧

１人で車で何かするのは
意外と簡単です。


たとえば１人なら思い立てばすぐに
サーキットに走りに行ったり
車イジれたり
案外楽に予定を立てれます。

でも複数だとそうはいきません。

此方を立てれば彼方が立たず

なんてことが良くあります。
でも、それを調整して行くサーキットは楽しいですし
車イジりもおもしろい。

独りで居た頃ではできなかったことができる。
嬉しい限りです。

最近仲間に色々ありました。



みんなで楽しいカーライフを過ごしたいです。

今の車に乗り続けられるのだろうか…

今日、ディーラーのお客様感謝デーで無料点検してもらいました。
特に異常はないようです。

ただ、もうすぐ車検です。

いままでユーザー車検を続けてきたわけですがやはりそろそろ本格整備をしないとと思います。
全体的に調子は下降気味…
いろいろ交換修理をしないといけません。
それを考えると

買い換え

の文字が脳裏をよぎります。

例えば今より維持費を減らすなら
車重量1000Kg以下
排気量1500cc以下
の両方またはどちらかを満たしていなければなりません。

お金があれば

ロータス
エリーゼ
エキシージ
ヨーロッパS

あたりが良いですがまず無理でしょう。


現実を見れば

トヨタ パッソ
日産 マーチ
ホンダ フィット
三菱 コルトラリーアート
ダイハツ ブーン、ストーリア
VW ポロ

条件は満たしませんが
スズキ スイフトスポーツ
マツダ ロードスター

あたりが候補でしょうか？


スイフトとロードスターは惜しくも重量オーバー、排気量オーバーですが燃費やパーツ供給で見れば有りかもしれません。
ポロはGTI以外は考えませんが、マニュアル・シフトがないのと値段が合わない。

コルト、フィットは良さそうなスペック、パーツ供給ですが少し趣味に合わない。

マーチは12SRは条件を満たしてます。
パッソは若干パワー不足かと思いますが条件は満たしてます。

ブーン、ストーリアのX4は全ての条件を満たしています。


但し
大半が中古しかないのが玉にきずです。
インプレッサと交換できれば考えないこともないですが、
改めてインプに乗れば手放したくはないですね。


いつまで乗れるのか…いつまでも乗りたいですね…

先日発売された待望の
インプレッサSTI４ドア
を試乗しました。

Ａラインしか試乗車はなくとりあえず試乗することに。


まずドラポジ合わせ…
パワーシートなので楽ちんですし、細かく設定できます。
そしてステアリングのチルト機能。
５ドアからだったかすらも覚えていないのですが
今回初めて前後にも動かしました。
これは研修期間終わりたての営業君が教えてくれました。
いつもの担当は何も説明してくれないので
「あぁ～新人さんって感じやなぁ、親切や～」
とシミジミ思いながら出発。

まずはＳモードから
まぁ、ほぼ５ドアと同じなんで凄い感動はなく
ただ静かでした。
大人な１台です。

Ｓ♯にするもまるで邪魔をするかのように
前を一般車が連なっています。
さすがに踏めませんでした。


ただ久々にゆっくりした試乗をできたので
新人営業君と話をしました。
新人君はSUBARUが好きで現在ＧＤＢに乗っているとのことでした。
そして、私の車を見かけたと言ってくれました。
知り合い以外で初めてで嬉しかったですね。
私の車は見た目は普通のスペックＣタイプＲＡに見えるので
あまり見向きされません。
しばらく話していたら何だか車を売っていた頃の自分を思い出しました。
車が好きで車屋に入って
でも好きと商売は違うとわかった頃です。
でも新人君はSUBARUというある意味寛大な企業にいるので私のようにはならないでしょう。


さて
そろそろ車を少しイヂろうと思います。
外装を脱ノーマルしたいなと…

こっちには


車


のことを書こうかと…




酒はこっち

http://blog.goo.ne.jp/subaru-impreza-s202-m1911a1/