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セルモーターが回らない症状の対策品として「スターターリレー」を交換してみました。

この位ならDIYの範疇なのてま試みましたが、結果は変わらずでした。

これ以上の作業は無理と判断しプロに任せる事にしました。

プロに委ねることにしました。

我が家に嫁いで4日目で不動車に（涙）
自分なりに手を尽くすも回復ならず、結局工場送りになりました。

ピットの空き状況もあり、月末まで作業はお預けのようで、長期間預ける事になりました。
これからがバイクの気持ちの良い季節なのに、、、

しかし、ロードサービス対象案件で良かった。

早速「ETC／USB／デイトナDユニット」の電装系からカスタマイズしました。

ZRX400と取回しは同じなので作業は短時間で終了。のはずが、、、

セルが回らない⁉️
スターターボタンを押しても全く反応なし。

バッテリー電圧／キルスイッチ／ニュートラル位置／各ヒューズ／スターターヒューズとはやる気持ちを抑え確認作業二度三度。

結果変わらず。

とりあえず作業を終えて翌日に持ち越し。

本日「納車」しました。
同じZRXの400cc→1100ccにステップアップ。

家族から「前のと何が違うの？」と言われる始末。確かに同じブルーローソンだし。