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本日は走行会でした。

涼しくすごしやすいALTと言えども
さすがにこの季節は暑い(T_T)

皆さん冬場の1秒落ちくらいで周回してました。
タイム出すなら冬ですから、楽しく走れればOK！

冬に向けて皆さん課題を発見して
持ち帰りですね♪


私は・・・冬どうしましょう(笑)

連日作業中のヴィヴィオさんですが、
だいぶスッキリしてきましたよ♪

カプラーにタグ付けながらなので
時間かかりましたが全てハーネス外しました。
エアクリーナーへのエアインテークとか
ウィンドウウォッシャータンクとか凄い設計ですね。
特にタンクはまさかの分割式(((・・;)
色々勉強になりました。


駆動系とエンジン・ミッションまとめて落とすので
明日にはボディがスカスカになりそうです。


ラリコンの配線が面倒でした。
あとパルスポーツの怪しい黒いボックスが
ECUに接続されてた。リミッターカット？

まだICスプレーが後から付けてもOKだった時代の名残で
タイマー・スイッチ・配線・ホースが隠れてました。
ワゴナールに移植しますか(笑)



明日はラリー屋親方が見に来てバシバシ指示をくれるらしいですので、
朝から進めとかないと(*^^*)

さて本日から本格的にヴィヴィオの移植を進めています。
フルバケ左右、レール左右、四点左右、
ロールケージ、バラバラのガラス類を外しました。
リアバンパーやリアコンビライト、リア周りの配線も外しましたが車内は暑すぎです。
会社の工場よりはマシですが朝から晩まではヤバい(((・・;)
あまりに暑くてコンクリ床に水撒きながらの作業でした。


で、
まったく関係ないのですが、
整備小屋にはJCのスペアブロックがあります。
(KJも実は補器類以外は・・・)

今回ヴィヴィオ移植準備の為にパーツ在庫確認しまして、
色々訳がわからなくなりました(-。-)y-~


JCブロックは部品鳥の残骸を貰ったのですが、
実はクランク付いてまして、これがJB用かJC用かが
知りたいのです。
判別法はやはりストロークを測って見るしかないですか？
ピストン、コンロッドは付いてないので
回転軌跡外端を測ればわかりますか？

刻印とか番号無いんでしょうか？
そもそも見た目が全然違うとか？

L802の人が部品鳥として使った残りなので
クランクも組み換えてJCのブロックに
適当にJBのクランク入れてあるのか？

はてさて・・・(￣ー￣)

あと、L802にM112の純正機械式フロントデフは
着くのでしょうか？


まだ調べてもないので、聞くのはおかしいのですが、
識者の方々、お願い致しますm(__)m

古い写真ですが。
以前上げましたっけ？ま、いいさ。

ヴィヴィオの移植を少しずつ始めましたが、
インタークーラー眺めながら懐かしい写真を
探してみました。

Φ50のパイピング揃えて色々試したのに
結局ウォッシャータンク&バッテリー移設とターボのコンプレッサーの
向きを変えるまでしないと
納得する形にならないのでボツにしました。
(根性が足りませんでした)

関西でやってたX2の前置きの方が現実的な気がします。


どなたかやってください(笑)
もしかして、もうやられてる方いらっしゃいます？
メチャカッコいいと思います。
ボンネットのダクトの意義が難しくなりますか(-。-)y-~

週末、友達の結婚式でした。

挙式にて讃美歌を歌いましたが、
312番！

何か運命を感じました(笑)