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借りてきました。大変有り難いです。
年改区分Cでの変更内容、構造その他の貴重な情報をゲッツ(*^^*)

今夜限りで明日には返さないといけません。

配線の方向性もメドがたちましたので、
気兼ねなく土日で進められます(^-^ゞ

アミダくじではありません。
AとCの配線の違いを調べています。
だいぶ接続カプラーの違いは分かってきましたが、
ECUの中身までは分からないので、どうしたものか？

みんカラを徘徊して先輩方の資料を拝見するに
CハーネスにAのECUはダメみたい。
配線資料から見るに確かにそのままでは
二ヶ所問題が出そうです。

これを対策すれば(一部補機類を入れ替え&ハーネス加工) 、AハーネスでCのECUが行けそう。
因みにCハーネスにAのECUより、AハーネスにCのECUの方が何とかなりそう。
あくまでもECUの中身の制御は分かってないので
その道の方から見たら、「無駄な事を(-。-)y-~」な話かも知れませんが。

一番楽なのはAのECU付けて外部ROM化かな。


新城ラリーのサービスにはヴィヴィオで行きたいなぁ♪



輪番操業の皆様、お疲れ様でしたm(__)m
四連休うらやましい(￣^￣)

昨日は片付けしながら、これの修理・整備してました。

クローラもすり減ってかなりキテます(>_<)

まだまだ頑張ってもらわないと(^-^ゞ

本日スバルのディーラーに行きまして受付のキレイなお姉さんに、

『まだまだ経験浅くてA～Cの違いが分からないから、出来る範囲でいいから全部見せて』

と言ったら、少し照れながら見せてくれました。
『あとは家で見て・・・』












配線資料ですね。
これを見て色々勉強します(^-^ゞ

台風通過により何故か部屋の中まで荒らされてます。
いや、片付け途中なだけですが。
みなさんのお宅、会社の被害は大丈夫でしたか？

低気圧のせいか、犬達まで爆睡な夕方でした。