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先生、ありがとうございます。

早速雪舞う中、確認しましたら、Cリングじゃない～。
24ナット。
軸径も異なる。

という事で、デフの中身も合わせて流用出来るかを確認します♪

また行ってきました。
20時半～23時半の枠でEMPERさんと(笑)


金(ソロ)、土(赤ボンさんと)、月とはしごしておりますが、久々の新雪で
テンション上がりました！

壁も路面も綺麗に出来てたので南コースへ。


・低速で振り返し使えない短い繋ぎの先で、キレイに向きを変えられない。
・二人乗りだとグリップ回復しちゃう。
・やっぱりアクセルで角度を足したい。



練習出来るうちに沢山こなします！




写真：ホイールにパンパンに詰まった雪

という事で2013しょっぱなの雪練行ってきました。
2分弱のコースを20本位。

（正確には年始にセレナで水ヶ塚行ってるけど）


ウィンターマックスは良いですね！
横には弱い気もしますが雪質が硬かったので何とも言えません。


電動パワステが途中からアシストをサボり始めるので筋トレになります。
アクセルオンでアンダーなので、無駄に大きく角度をつけないと踏んで出ていけません。

ヴィヴィオとは低速トルクが違うので、練習にはなるのですが・・・
欲求不満なのも事実。

あとサイドが使える、何故か。
（一応四駆にして走ってますが）
センターが拘束弱い？


再来週ALTにはストーリアで行きます。

あけましておめでとうございますm(__)m

本年もよろしくお願い致します。


今年はストーリアでの土系の参加頻度を上げたいと思います。
新城ラリーに向けてきっちりヴィヴィオの作り込みもありますが。


まずは雪と舗装で。



2013年、最初の弄り対象はこちらの車です。
4.4LのV8ツインターボ
ヘッドアップディスプレイもMモードに切り替わると
やる気マンマンです。

アホみたいな加速と旋回性能なんですけど(;´д｀)