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ヴィヴィオのリアメンバー下ろしました。

ブッシュは既に入手してあるので、打ち替えるだけ。

ボディ側に問題があるので、しばらくはウマに乗ったままかな。

セレナのパッド交換しました。
もうすぐ車検なので。

色々考えた結果、エンドレスのMX72を試してみる事にしました。
一応メーカーHPにミニバンもOKとあったので。
減りのペースがどうかなって感じですが、
ま、後々わかってくると思いますので。

EMPERさんのロードスターでいい感じだったのとヘリも少なかったし、
ローターへの攻撃性も低く感じたので、期待大です。

ローターのサイズアップとかキャリパー交換とかせずに
今より制動力が上がればOKかなと。


ところで、C25の互換性について。
フロントパッドは専用みたいですが（C26は同じ？）、
リアはV35やM35と同じみたいですね（ブレンボは除く）。
知りませんでした。
意外なところではTNP12及びWTNP12プリメーラとも同じ。

フロントローターについては、C26とは同じ、
リアについてはデュアリスと同じなんですね。

ローターはともかく、V35やM35純正パッドを試してみても
面白いかも知れません。


交換詳細は整備手帳へ。

予報雪でしたので、朝2時からドライブ行ってきました。

路肩に壁はありませんが、のんびり走ることは出来ました。



雪の下はアイスでしたんで、全然止まりません。

先日の長野にて、購入＆受取してきました。

信頼できるオイルです。


これが届いたので、いよいよミッション開けます。

毎年開けていますが、今回は
やっとロット分発注が入って作ってくれたものを入れます。

STIのものより、間違いなく運転が楽になります。


ヴィヴィオの場合は、フルクロスと純正の２セットのミッションを持っていた方が、
色々良いかも知れませんね。


気温が低いせいか、ブーストが1.3まで掛かってしまいます。
（夏場は1.1）

雪の上だと充分速いです。


今週末から、作業に入ります。

先週末、ラリー組の忘年会で白樺湖に行っていました。
トップ写真は女神湖のいつもの看板。

土曜出発の朝に、家でも雪が舞っていた・・・。
レボGZの3シーズン目の性能確認にはちょうどイイって事で飯田山本まで下道で。
茶臼山の麓から路面に雪がイッパイありました。

前を走る夏タイヤのタウンエースが、明後日の方向いっちゃうし、
対向車は流れてくるし。

そんなこんなでTORIさんとこでご挨拶も済み、白樺湖へ。

有料トンネルで登りましたが、


お腹いっぱいの雪でした。

日曜は夜明け前から脱走し、女神湖へ偵察にいったりそのへんをセレナでドライブ。




ちなみに白樺湖は完全には凍ってませんでしたが、
女神湖は氷が全て覆われているように見えました（暗くて良く見えない）。



レボGZ3シーズン目でも全然しっかり喰いますね。
車自体は重いので、車間距離をかなり多めにとる必要はありますが、
曲がることには何ら不満ありませんでした。


帰って来て、オイル・エレメント交換と下回りまでフル洗車しました。
車載の燃費計で12ｋｍ/Lギリギリ届きませんでした。
大人２、子供２+荷物なんで悪くはないと思います。
夜明け前のドライブしなきゃもっと良いって話です。




氷上ドライブは団体予約の合間を縫って走ることになりそうです。
八千穂も考えなきゃですね。