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土曜までイギリス行ってました。

今年は全然寒くなくて雪もない。

御岳行ったら寒くて上手く走れなかったりして(笑)

真面目に練習しようと思います★

昨年の新城ラリー最終SS前のリエゾンでトランスファー砕いてから、
直せてなかった通勤&ラリーストーリア、やっと1/6に復活させました。
実に２ヶ月もウマに乗っていた事に。

その間の通勤は自転車(折り畳み式)と電車乗り継いで、徒歩♪

今回トランスファーを壊したわけですが、修理の課題としては、単なる復旧ではなく、

エンジン&ミッションを降ろさずにトランスファー交換してみる！

というトライを兼ねてました。
と言うのも、レキ中に壊れた場合、夜中に直せるのか？
が知りたくて。

ブーンはGOGOさんが手際よくやられてましたが、
ストーリアは情報無し。
親方も情報無し。
しかもストーリアはメンバー&マウントがかなり邪魔で。


結果的には、エンジン&ミッション降ろさずに
トランスファー交換出来ました。
外すのは
・ペラシャ
・フロントパイプ
・シフトロッド
・右ドラシャ
位です。

エンジンマウントリアはエンジン側の固定ボルト3本を
外す必要があります。
トランスファーとマウントブラケットが共締めの為です。

かなり狭い空間で緩めたり外したりですが、
ウマとフロアジャッキのみの青空作業で出来ました。
トランスファーは予備パーツからなので、
作業トータルで￥0



併せてエンジンオイル交換・ミッション&トランスファーオイル交換・リアデフオイル交換・センターRBC交換を
行いました。

経験ある方々には簡単かもしれませんが、
出来るかわからない中でやるのは･・・疲れました！

次回は今回の半分以下の時間で出来ると思います！

あけまして、おめでとうございます。

今年の干支は戌

大好きな犬に囲まれて、満足なお正月であります。


今年は着実に運転技術を伸ばそうと思います。
JAF戦はあんまり出れないかなと思います～。

走れる時に集中して、一気に伸ばしたいです。

ストーリアでかなり楽に走れるようになって、タイムも速度域も
ミラージュとトントンまで来て、問題はその先。
SSによってはランサーより速かったりして、励みにはなりましたが。

今のレベルではストーリアは特別な運転技術の必要な車では無いのですが、
もう一段上に行こうとすると、今抱えている課題をクリアしないと。

その為にはサーキットに行かないとダメかもですね。