cope-chiのブログ一覧

cope-chiの入院前日に某"外人系"の名前のお店（ぷ）にてオイル交換をしたんです（と昨日のブログでも書いたんですが・・・）

よくよく考えてみるとエンジンオイルまでは抜かないというか、抜く必要が無いように思うので、原因は"外人系"だとは思うのです。。。（真相は不明）

どうやら規定量よりも0.5Lほど多く入れられちゃっていたみたいで、なんだかとっても調子が悪いことに気づいちゃったんです。。
レベルゲージの上の穴よりも3〜5ミリぐらい？？上まで来ちゃってるんですよ！！
ひどいと思いませんか？？

おそらく、普段通り自分で通勤に使っていれば、すぐに異変に気づいたと思うのですが、
オイル交換した日はそのまま帰宅し、翌日は買い物に行く途中で緊急入院となっちゃったんで、まともに乗ってなかったんですよね。。

で、ディーラーもなんかしてくれれば良いとは思うんですが、そのままの状態で「長距離テストドライブ」もしちゃってるモンだから気分的に最悪ッス。。

<(Ｔ◇Ｔ)>わぁああああ！

で、昨日の夜に頑張って、、レベルゲージの穴から細いパイプを突っ込み上抜きで500mmのペットボトル3/4ほど抜いてなんとか上の穴ぐらいにまでは下げたんですぅ〜〜
夜中の11時頃に、一人ガレージで汗だくになりながら。。。

明日、もう一度"外人系"のお店でオイル交換してきます。。（TωT）ブヒー

ところで、上抜きして気づいたのですが、、オイルパンの中って結構な量のブローバイが溜まってるんですね。。
オイルとは分離していて、上積みがブローバイ、下がオイルって感じで溜まっていることに気づきました。。
レベルゲージの穴から突っ込んだホースの位置を調整すると、ブローバイもオイルもどっちでも抜けたので、
とりあえずブローバイを抜けるだけ抜いてからオイルを抜いてみました。。

やっぱり、今付いてる「オイルキャッチタンク」は「キャッチアンドリリース」仕様になっているような気がする。。。

( ｉдｉ ) ハウー