Elise R ～ エリーゼ時代とは？【その2】

はいっ。

やはり耐久ヘッダー月間において・・

青集め をした結果、

結局はエリーゼR 時代の写真を

大量にサルベージすることになりました。

期間としては

2007～2009くらいかな？

って、前回のコピペ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、この車に乗ってた時期だけ、カーライフ・スタイルが違ってたって話・その２

※パーツが安いので！

ま、ホイールもエンジンも小さいし。

尚且つ、トヨタ製エンジンという由来で、HKSとガッチリタッグ。

日本では馴染み深いブランドだけど、欧州車では考えられないセレクトマッチ。

ので、躊躇なく現存してた最良パーツを仕入れて、それを楽しみとしてました。

取り付けもプラモデルのよう。

それでも尚、そこまでカスタム感が強い車にはならない(しない)のも魅力。

※意外と壊れたw

そう、コレを避けたくて、

安心と信頼の日本製エンジンをわざわざ新車で選択したのに。(-_-;)

当たりも悪かったのかなぁ？

こと電装系とかの故障で頻繁にドック入り。

純粋な不具合ってことで、お金は取られたこと無かったけど・・

(純粋とは？)

あとね？

他にも何かと現在とは違う期間でした。

仕事以外の時間は 夜な夜な オンラインRPG という、いかにも当時物の趣味。

不思議とエリーゼ時代にしか被ってない行為なんです。

結果、コレがどうなったか・・

信じられないほどお金を使わない生活！

今思えば、こんな出費で過ごせるって、大人としてどうなの？ って感じ。

しかも、とくに倹約してるとか、我慢してるワケじゃないのでストレスもなく。

こんなん２年とか続けてたら、そりゃお金も貯まります。

あと、当時ブラジル系の投資が好調で、この２つの要因により、

フェラーリ復活への道が開けたという過渡期になりました。

それを目指していたワケでもなく、そういうツボに入っていた2～3年。

(というか、実はもう諦めてた気がする)

本当、不思議な感覚です。

オンラインゲームも あんなにハマってたのに、

フッと 『何してんの自分？』 と、我に返る感じで、ノー未練で辞められたし。

よく、あるある？で、人間関係がー・・

とかで本気で悩んで辞める人が沢山いたらしいけど・・

申し訳ないけど （何でそうなる？） と、心底思いますね。

今の みんカラ(を、SNSとして使ってる人)もたまに聞くけど、そうなる経緯が理解に及びません。

ま、表向きは『色々とありますよね～』とか言ってたんでしょーけど。┐（´｀）┌

皆、現実社会でもっと我慢ならないことを堪えてると思うんだけどなー。。

まして趣味の範疇で、まして顔も合わせず人間関係とか・・

もし本当なら、皮肉抜きに羨ましいとすら思います。

よほど実生活がユルく済んでるのかな～・・と、想像しますからね？

ま、何せ趣味ってくらいですから？

楽しくヤらないと意味がないはずですし。

って、話逸れたわーヽ(`Д´)ﾉ

小っさ！

この頃ロケ地に使わせてもらってた某所。昨今は雑草がキツイ・・

ﾈｰﾌｰ

後にヘッダー企画に使われ、こうしてサルベージの切っ掛けになった引き画。

▼何を思ったか、シングルシート仕様にしてた時期も。

荷物沢山積めるどー(｀・ω・´)

↑この床面を見ると、近代車とは言え 根幹にスーパー7の基を感じますね。

カヌーのようです。

この室内とか、画質の悪さがMAXヽ(`Д´)ﾉ

ボケて見えるのは、あえて角を落としてるんです。

まんまだとjpg劣化とハレーションでドットが目視できる程酷かったのよ・・

see you...