最初に言っておこう。
今日のブログは良いブログだよ。
車のグレードだったり、名称だったり・・
みんな大好き GT
そして、
そこから派生した GT-○ の ○部分!
この○に 何種のアルファベットがハマるのか?
というのを調べてみました。
■検証ルール
※有名どころは自己知識でサラサラ書いていく。
※車 # GT○ と GT-○ で検索する。
※日本の検索エンジンでヒットが無かったら、米国・欧州、最後にfavcarsでワード検索。
※それでも尚、逃してたらごめんよ?
では、いってみよっ!ヽ(`Д´)ノ
A 【GTA / GT-A】
GTA はアルファロメオ で古くから続いてる由緒ある銘柄。
GT-A では、ランエボ から検索頁が埋まります。
アルファロメオ ジュリア・スプリント GTA
B 【GTB / GT-B】
フェラーリの伝統、ベルリネッタ の系譜で広く流用。
GT-B でも過去の レガシィワゴン でヒットします。
フェラーリ 328 GTB (1985~)
C 【GTC / GT-C】
聞きなれない気がしますが、意外とあるのがこの C!
ベントレーの コンチネンタル GTC というのが検索頁上位。
オペルやアルファ、更にはクラシック・フェラーリにも実在。
まぁクーペのCと考えれば、多くても不思議じゃないですね?
ベントレー コンチネンタル GTC
D 【GTD / GT-D】
一般にはゴルフのディーゼルが筆頭。
ルノー にもありますが、エクスプレスというバンタイプで、GT系とはかけ離れてる感じ?
やはりディーゼルの意味が多い模様。
ルノー エクスプレス GTD
E 【GTE / GT-E】
響き的にはピンと来ない?
否・かなり多いですよ!
米・欧で日本に入ってこないような車に山ほどあります。
自分のイメージとしては 昭和の日産系。
スカイラインにGT-RやRSが該当しない時代の上位グレード等、
GT-E・S や GT-E・X のような派生例も。
主にオイルショック後のインジェクション化が始まった頃に多いです。
他にも
ジャガーやオールド・フェラーリ等、内外共に幅広くヒットします。
スカイライン GT-E (1978)
F 【GTF / GT-F】
うむむ・・
日本だけだと セリカGT-Four で止まってしまう。惜しいっ!ヽ(`Д´)ノ
初の欠員か?
と思いきや、深めに掘ったら豪フォード製の今風の車がヒット。
ありますねぇ・・
フォード FPV GT F 351
豪州のシビックtype-Rってところか?
G 【GTG / GT-G】
G被りで語感が悪い?
ソアラに GT Gパッケージというのが在ったらしい。
ギリ認定扱いでオケー?
この感じだと、あのソアラではなく、オバQソアラかな?
この時期の国産高級車って、本当に高級感がある内装ですよね。
H 【GTH / GT-H】
聞いたこと無いなー・・
おおっと!
スバルのレヴォーグ に GT-H ってグレードがピンポイント・ヒット。
しかもかなり最近ってことになりますね?
ナイスフォロー、スバル!(`・ω・´)
レヴォーグ GT-H (2021)
I 【GTI / GT-I】
流石にここはゴルフが有名どころ。
I =インジェクションの略として使われるケースが多いので他にもありそうだけど、
ゴルフで検索頁が埋まってしまう。
なんか悔しいので、そのゴルフではなく、あえて・・
カルタス1300 GTi (1986) をサムネにしちゃる。(`・ω・´)<俺舘・カルタス
J 【GTJ / GT-J】
オペル に GT-J ってのが在りました。
困ったときのアルファとオペル。
この2社に関しては、GT○の宝庫となっております。
オペル Manta GT-J (1981)
K 【GTK / GT-K】
唯一コペンGT-Kという軽自動車がヒットとしましたが・・
これ、メーカー外部のコンプリートカーか何かにしか見えないな・・(-_-;)
コレをGT○委員会として認めるには抵抗がある。
っと、そこでっ。
欧州検索で Kleemann GTK を発見!
セーフ!ヽ(`Д´)ノ
Kleemann GTK
L 【GTL / GT-L】
GT-Limitet の略称がそのままグレードになるケースが多々あったので、これはOKでしょう。
特にかつてのトヨタとマツダに多い傾向。
あと、純粋なGTL もルノー の5シリーズに実在しました。
余裕余裕っ。
ルノー 5 GTL (1980)
M 【GTM / GT-M】
米マツダで Mazda 5 GT-M のように、サブグレードとして広く扱われてます。
マツダ3 GT-M (2017)
ふぅ~・・
アルファベットの半分まできましたよっ!
疲れたので、ちょっと休憩。
(リアルでコーヒー煎れてくるので、皆さんも一服しろです。)
今のところ実在率100%です。 在るもんだねぇヽ(゚◇゚ )ノ
さて、後半いってみよっ!ヽ(`Д´)ノ
N 【GTN / GT-N】
んげっ!
ノーヒットでした。(゚ーÅ)<まぁ聞いた事ないよね?
但し欧州検索に切り替えると、メルセデスのバス?で GT N というのを発掘!
しかも製造時期が短い!
ギリセーフ?ヽ(`Д´)ノ
当然GTの毛色は全くありません。
全く違う略からのコード名なんでしょうね?
O 【GTO / GT-O】
日本ではギャラン GTO からの系譜、後のカーバブル期に三菱 GTO が華々しくデビュー。
世界視点では フェラーリ 250 GTO が名車中の名車として君臨。
288 GTO も希少種として高い人気を誇ってます。
他にも何台か実在確認。
ギャラン GTO (1973)
P 【GTP / GT-P】
うへ~、聞き覚えが皆無っ。(゚ーÅ)<GDPが強すぎるぅ。
日本でノーヒット、
米国で ポンティアック GTP がピンポイント・ヒット!
多分、ロードカーでは唯一かと思われます。(レースカテゴリーでは他にも在り)
ポンティアック Grand Prix GTP (2004~)
Q 【GTQ / GT-Q】
クワトロのQとして、過去にどこかで使ってると期待しましたが・・
日本でノーヒット、
米国もノーヒット、
欧州でもノーヒット、
ロシアgoogleとかまでは勘弁してけろ。(゚ーÅ)
ってことで、存在確認取れず!
知ってる人がいたら教えてね?
R 【GTR / GT-R】
続いて これもノーヒットでした。
って、
この企画を思いついたときから
言おうと決めていた渾身のボケ!( ・`ω・´)b
(スベっとるで?(゚ーÅ)
みんな大好き GT-R
マメとしては・・
32GT-R が出たとき、RX-7(FC) の売れ筋が GT-X ってグレードでね?
その下が GT-R だったんです。
(普通、逆では?)
という声を反映させたのか、FD型からは走りのタイプR、装備のタイプXになった模様。
ベレットGT-R もファンライクな名車ですね。
もちろん欧州やアメリカにも多数実在。
ランボルギーニ・ディアブロ、AMG、ゲンバラ、等 いとまがありません。
しかもというか、やはりというか、ハイエンドであったり、走りに特化したモデルであったり、
別枠として多く使われがちですね!
流石のGT-R と言えましょう。
いつぞやモエレで 貴重なハコスカGT-Rと
ディアブロ GTR (2000)
S 【GTS / GT-S】
数だけならGT-R を凌ぎます。
というか、一番多いと思われます。
GTと冠した車を造るメーカーなら、常時代に殆ど存在してます。
特に海外では数えきれません。
検索頁でトップなのは、31スカイラインのGTS系。
トヨタではMR2 が AW時代=Gリミテッドという半端感のあるグレード名だったのに、
SW型から GT-S が授けられました。(嫉妬)
フェラーリのクーペ系が GTB なのに対し、
同形状でルーフが外れるタルガトップ・クーペを GTS としてた時期も長く続きました。
そもそも S ってね?
その由来が スポーツ、スペシャル、スーパー、スプリント と
ロードカーに合わせやすいワードが多いし、語感も良いですよね。
他のアルファベット達から 『ずるいぞSっヽ(`Д´)ノ』 という声が聞こえてきそうです。
かつての愛車でもある F355 GTS
ポルシェ928 GTS (1991) も挙げておきたい一台。
T 【GTT / GT-T】
セリカやコロナ のFR末期モデルとして人気を博したグレード GT-TR。
それのひとつ下(エンジンは同一)が、GT-T だったと記憶してます。
他にもターボの略として日本車に多く登場した時期がありますね。
セリカ GT-T (1982)
U 【GTU / GT-U】
う~ん、いかにも無さそう・・
否、米国で唯一のワンヒット!
80年代、シボレー・ベレッタ GTU
けど、何をもって U なのだろうか?
ユナイテッドくらいしか思いつかないけど、違うよね?
シボレー ベレッタ GTU (1988)
ボディにしっかりと GTU のデカールがあります。
V 【GTV / GT-V】
日本での GTV ならかつてのトヨタ。
古くはダルマセリカ や AE86 のアペックスに次ぐ人気グレードGTV 等。
欧州ではアルファロメオが頁筆頭。
そして GT-V なら日産でもヒット。
米国ではマスタングでもヒット。
と、結構幅広くヒットします。
ま、Vとか海外では縁起良いし、日本でも男子は好きよね?
コンバトラーもVだしの。(`・ω・´)
セリカ GTV (1975)
W 【GTW / GT-W】
もうね?
この企画、中盤くらいから favcarsで先に検索するようにしました。
それのが断然早いと気付いた模様。
が、そこですらノーヒットだったのに、
逆に日本でヒットしたレアケース!
スズキ フロンテ GT-W
や、流石にこれは知らんかったよ。
スズキ フロンテ GT-W
X 【GTX / GT-X】
これも多いです!
とは言え、世界規模ではGTS に数で及びません。
GT-X が強いのは、昭和の日本車ですね。
頭にサバンナ が付く頃の RX-7 が頁筆頭。
ケンメリやジャパン時代のスカイラインも多数ヒット。
ここら辺は人気車種ですから、それに占められて他も多いのに中々拾えません。
米国フォード もかなりの車種に使ってます。
興味深いのは、GT-R や GT-S よりも、大衆車的立ち位置のハイエンド種に
多かったりする点ですね。
響きが良いし、使いやすかったのかな~・・という私見です。
ハコスカGT-Xのステアリング
プリムス GTX (1971)
Y 【GTY / GT-Y】
うっ。。
最後の難関って感じですね?
全く聞き覚えがありません。
案の定、各国検索ノーヒット。
GTY consept というが画像のみ検索されましたが、
あまりにも身元不明だったので、暫定欠員としておきます。
Z 【GTZ / GT-Z】
多そうで多くないのが、このZ。
こと我々日本人だと、Z というとフェアレディーが先に来ますし。
GT-Z だと レビン・トレノがFF化した最初のモデルがコレでした。
GTZ となると、アストンマーチン や ベントレー と、いきなり高級志向に。
意外にも初期の ランボルギーニ にも使われました。
アストンマーチン DB4 GTZ (1960)
拡大すると、フェンダーにしっかりと Z のエンブレムが。
最後にして偶然ですが、今回紹介したサムネで一番古い車がこのアストンマーチン。
これを書いてる現在から60年以上も経ってますが、
現行のアストンにも その血が直接受け継がれているのが一目で分かりますよね。
ザ・プライド!
------------------------------------------------
終了!ヽ(`Д´)ノ
自分、オツカレ!
見てくれた皆様、サンクス!
【※検証まとめ】
アルファベット26文字中、存在確認が取れたのは・・
24/26 ~ 実に 92.3% が現存、または過去に実在しました。
スゴイっすねヽ(゚◇゚ )ノ
ヒット数=種の多さではないので、肌感になりますが・・
※多い順
S
E
X
R
かと思われます。 (縦読み禁止なのは偶然)
2位以降の順位は明言できませんが、
1位は S で間違いないかと。
特にアメリカ車で、日本に渡らない(認知度が低い)車とか、すごく多いんですよ。
E は語感としては薄いですが、2000年以前で内外共に本当に多いです。
GTに特化してない一般車にも多いのが強さの要因のようです。
X は過去の日本車に多い傾向です。
みんカラ世代だと、何かと聞き覚えがあるかと思われ。
R はスカG系の馴れが強すぎて、1位予想する人も多いかもですが、
前述したとおりハイエンド特化が多く、総数ではナンバーワンではありません。
逆に言えば 選ばれし者だけが許される称号 とも言えますね。
※少数派
H
J
K
U
W
うん。確かに聞き覚えがありません。
が、確実に存在確認できたトリビアの精鋭達 です。1~2種なので、過去系も多数。
※微妙判定
G
N
確認は取れましたが、それをグレードや名称と呼べるのか?
という、グレー判定。
ま、アリでOKかと。
GT○委員会は、かなり厳しい判定をしてますのでっ!(`・ω・´)
※該当車無し
Q
Y
う~ん、残念。
というか、自分が名づける立場なら、やはり付けないですよね?
ごめんよ、Q アンド Y
GHQならすぐに思い浮かぶけど・・(戦争経験者ですか?ヽ(゚◇゚ )ノ
や~・・
ウチみたいなマイナーサイトで取り上げるにはもったいない企画でした。
正統派ブロガーさんは、何卒トラックバックでもしてやっておくんなさいまし。
それこそヤフトピやら、Youtube でヤれば需要ありそうですけどね?
GT達よ、永遠であれ!
see you...
※あとがき ~
今回のテキスト内の画像は、自分で撮ったもの以外は、
全てプレス系サイト or favcarsさんからDLしたものになります。
イイね!0件
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