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本日は運転中に突如キュルキュルという金属が擦れるような音が発生。

以前車高調整したときのロアシートが緩んでいたのかと思いフロントの車高調をチェックしたが異常なし。

原因を探っているとどうやらマフラーから聞こえることが判明。

ジャッキアップして覗いてみると、ご覧の有り様に・・・



前回スピンした際に腹下に思わぬダメージを負ってしまった様です。
ちょうど排気漏れの修理箇所を直撃なのでわかりずらいですが、メインパイプがベコッと凹み、ジャッキアップポイントの爪も折れてました・・。
バンパーの擦りキズなんかよりこっちのほうが余程重傷のような気がします。


ちなみに異音の原因は、車高稼ぎに使用していたホースバンドが切れたことで発生していた模様です。

そして帰宅時、自宅の駐車場まで着いてから排気音がブスブスと鈍い音を立てているのを確認。
暗くなっていたのでどこからなのか確認はできませんでしたが、そろそろマフラーが限界のような気がします・・・。

先日フロントバンパーにできた大きな擦りキズですが、ピカール様で丹念に磨いたらなかなか綺麗になられたので一安心です(細かなキズは多々ありますが)。

しかし下方のひび割れやら欠けなどが酷いので、こちらはしっかりと修理する予定です。

ただ今回はアップガレージにて中古ネオン菅が一本300円で安売りされており、値段に釣られて２本購入、取り付けを行っておりました。

定番のブルーでございまして、ポジションと同時点灯です。夜だとなかなかキレイですね。

次回は脱線せずに修理したいと思います。

昨日スピンした際についたキズです。

擦れた跡が痛々しいです。


オークションに出品されているバンパーがどれも高くて手が出せないので、ここは自分で修理することにします。

どうも。お久しぶりです。

久しぶりにＢＮＲ峠に走りに行ってきました。

とりあえず最初は軽く流して様子見。
コース終盤で大きな木の枝が落ちてるのを確認。
どかそうかとも思いましたが見通しの悪いコーナーの出口付近に落ちており、後続車が来たら跳ねられそうな気配だったので仕方なく放置。

２本目以降はガンガン踏んでトライ。

タイヤを替えたばかりということで、ショルダー剛性の安定感があり、安心して踏んでいけました。



しかし事件は５本目に。



実はスタートから第１コーナーまでを繋ぐゆるい左のコーナーが、山から流れてきた水で濡れていたのですが、４本目で既にタイヤのグリップが落ちてきていたせいなのか、コーナーに差し掛かった瞬間、一瞬にしてリアがブレイク。100kmオーバーからの高速スピンモードに。

慌ててカウンターを切るも時既に遅し。
車体は完全に横を向き、そのままの勢いでフロントが脇道を突き刺すように進んだかと思いきや、車体がグルンと回り、今度は勢い余ったリアが脇道をバキバキいわせだし、最後は弾き出されるように道路中央で止まりました。

本気でひっくり返るんじゃないかと思うと息が止まり、ブレーキを踏みつけることしかできませんでした。


とりあえず破損した箇所などないかチェックしてみると、奇跡的にもフロントバンパーがダメージを負っただけで済みました(結構大きい傷ですが)。

ホント大事にならなくて良かったです

ではヤフオクでバンパー探してきます

昨日シルビアで初めてエビスサーキットに行って参りました～。


ドリフトって楽しい～！


くるくるランド1500円は安い！！

ただタイヤの減りがヤバいですね。新品入れたばっかりなのに半分くらい片減りしました。


午後からは17インチのタイヤを貸していただけたので履き替えてチャレンジ。

溝の残量を気にせず走れたのでたっぷり練習できました。
おかげで定常円はそれなりにできるようになってきたので、今度は８の字にチャレンジしてみたいです。