2017年5月28日 通勤用に楽なのを買いました。 2016 Special Edition。 2017の新色よりも、この白/赤がドンピシャの好みだったので年式落ちなのも承知の上での選択。 中古なんて出回ってないからホンダに在庫を探してもらっての新車購入です。 コンセプトはレーシー(笑)と見せか ...
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2017年05月28日
2010年4月29日納車の後期新色ボルドーマイカメタリック 車検対応をモットーに、知らない人が見たら ノーマルか！？と思われる様なさりげないカスタマイズをしていきたいと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2010年04月29日
林道を攻めるのにカブでは戦闘力不足を実感したので倉庫の肥やしになってたのを復活させて乗り出し。 セルなんて甘えです。バッテリーレスのキックオンリーこそ漢(おとこ)の乗るバイク うちに来た時の 改造点(分かる範囲) ・メーカー不明ヘッドライトカウル ・NASSERT Basic ・ACERBIS ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年07月05日
2021年3月14日に走行54,987kmの93年式をGet 夢にまで見たカブ主になれました。 約30年落ちを感じさせないバリもんですね。 オフロード用のタイヤを入れて林道SPL仕様です。 現状の問題点とか感想 ・走行距離55000km→だから何？ｷﾆｼﾅｲ(ﾟεﾟ) ・シート破れとる→交換済 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年03月17日
2018年9月27日に走行約3,700kmで我が家へ。2023年5月31日12,363kmで甥っ子へ譲渡。 2024年6月29日1,319km(メーター交換された)で出戻り YZF-R125以上の戦闘力が欲しくなった。 本命は現行CBR250RRだけど、あんな高級車を小遣いで買うのは絶対無理。 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2018年09月30日
2023年4月4日、走行56,706kmの97年式をGet CBRを買うつもりだったのに相場の安さにやられた。やはり一度は大型バイクに乗ってみたかった。 「維持費が…、免許取りに行くのが…」と やらない言い訳ばかりで、このまま年老いていった時に「あの時に乗ってれば」と後悔しそうな気がした。 年々体 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年04月08日
2015年5月3日 会社の人の息子さんが学生の時に乗ってた原付を通勤用に購入。 4,5年眠ってたし外装ボロボロ。 今まで「速い(速そう)＝カッコ良い」な車＆バイクしか乗ってなかったし興味が無かったので 「Cool(ｵｼｬﾚ)＝カッコ良い」なジャンルはド素人です。 外装オールペンでバイクはバリッとし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月04日
2014年12月28日に走行距離7000kmちょいのワンオーナーバリモンをGETしました。 2018年10月28日21639kmにて元オーナーへ返却。 入手当時から調子は良いままだけど、美味しい所を しゃぶり尽くした感がw 所有時にされてた改造点 ・ウインカー前後 GPカンパニー IOSフラッシ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月18日
購入する時にY社の125ccスクーター等の他車種も考えたけど、一回り上の高次元でまとまってるPCXにしたのは間違いじゃなかった。 良く売れているだけにアフターパーツが多い。 アフターパーツが多いって事は それだけ色々な選択肢が有って事ですからね。 車体を買う時から、後付けパーツ有りきの完成形は妄 ...
2018年04月04日
戦闘力不足を感じる事は有るけど ちょっとした不満なんて 吹っ飛ぶぐらいの良いバイクだと思います。 サイズが大きい事も有り、所有感はかなりの物。 車体代はちと高いですが、学生はバイトを頑張れ。 結婚して子供が出来てバイクを降りた人は、小遣いを貯めて買いましょう(笑 まだ書き足りない部分が有った ...
2015年04月03日
