FlyingCaymanのブログ一覧

　土曜日の誰もいないマシンルーム・・・いや、だった処。 　１５年余、日本の中心で頑張り続けた第二世代統合型システムは、その役目を第三世代分散型システムに譲り、既に解体・撤去され、部屋の床にはありあわせのパネルがはめ込まれて、サーバの痕跡を見出すことはもうできない。 　無造作にはめ込まれた萌葱 ...
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キューピーをイメージしたものでしょうか。 あ！ お茶買うんだった。。。
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　・・・見ただけで気絶しそうになる、帰り道の風景。 　眼が鼻が、、、死ぬる。
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四本目は、オーソドックスなカービング形状の、イタリア製のTESTモデル。 軽くて回しやすい板だった。 でも、もう一本持っている、オガサカのカービングと大差はないか、も。
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３本目に乗ったのは、オガサカ BLASTRACK ELIXIR フロントはソコソコ幅があり、側面がまっすぐで、逆台形な感じ。 平面での動きがシャープで、独特な乗り味。 不整地では細かいターンが苦手。 個性があって面白いけど、ずっと使うには、大変かな・・・。
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お次はARMADA の形式は不明。 カービングの形状からはかなり逸脱して、センターまでぶっとい、非圧雪専門。 乗った感想は、ソリみたい。(^O^) エッジを使うと言うより、板の面積で止めるみたいな感じ。 なので、細かいターンは苦手。 その反面、深い雪にはソリのように乗っていけるので、と ...
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スキー場で試乗会をやっていたので、試乗してみることに。 まずはオガサカBLASTRACK BLAZER 176 最近流行りのフロントがカービングの1.5倍位太くて、センターもそれなりに幅があって、非圧雪も対応するタイプ。 まず、履いてすぐの感想は、軽い！ なかなか扱い易くて好印象。
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今シーズン最後のスキー。 多分^_^、。
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　安い野菜があったら、買う。 　道の駅での習性。
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すみません！ 平日スキー・・・最高デス！！
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