FlyingCaymanのブログ一覧

　クルマにいろいろ貼付けるのは、あまり好きではない。 　Sの時にはリア・ロゴマークさえなかった位である。 　Rのリア・ロゴは、リア・ウイングと車体の間からチラリと見えて、なかなかイイ感じである。 　問題は、サイド・ロゴの方で、デカデカと”ぽるしぇ〜”って誇示するのが、何 ...
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　所用が思ったより早く終わった昼下がり、昨日の道すがら、２ストマシンの後ろにしばらくついてしまったので、おそらくオイルが飛び散っているだろうと思い、洗車をしに行くことに。 　 　今日はいつもより涼しくて、気温も３４℃・・・・。もう、そこには触れまい。 　実は、洗車は今日が初めてである ...
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　お盆期間は仕事とともに流れ、週末の休みがやって来た。 　 　この一週間、・・・まあ、その前からそうであるが、いい加減暑い日々が嫌になり、愛知県内でも涼しいところはないかと思慮し、もしかしたらあそこならばと思って、一路北を目指す。 　山の中を徘徊すること２時間あまり、茶臼山高原道路に辿り ...
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　Sで組んだBPSキットは、ノーマル高から２５mmくらい下げていた。 　Rは、ノーマルより２０mm下げた状態で初期からセッティングされているとされており、見た目はほとんど差が感じられない。 　Sの２５mm下げは、まだもうちょっとは下げられたのであるが、オールラウンドなシーンに対応するためと ...
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　本日、久しぶりに、後輩で０６年型MT仕様のCaymanS、、、つまり、私と全く同じ仕様のケイマンオーナーに近況を聞いたところ、何と！　昨年、私と全く同じ症状でエンジンブローしていたことが判明。 　身近に存在する２台が２台ともピストンクラッシュによるエンジンブロー発生とは・・・IMS故障より、よ ...
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　フロントガードも装着し、いよいよ本格的に走り込んでPDKの違和感を無くしていこう、と、ちょいと郊外へ走り出す。 　そこで気がついたことが、ひとつ。 　低速でも高速でも、同じ速度域で多少の変化に対しては非常に滑らかなのであるのだが、速度を大きく変える走りをすると、どうもうまいことギアが合わ ...
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•••まあ、手作り感満載ではあるが、目的は果たせるだろう。 ！！ タ、タイラップが、足りない！
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ニッパーで、パチパチ。 金切りバサミで、ジョキジョキ。 ふちどりは企業ヒミツ。
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ダンボールちょきちょき。 この子はセンターにもつくらなきゃ！
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　販売しているパーツはあれど、かなりイイお値段のため、前回同様、手作り。 　まずは材料の入手。 　材質・形状・値段的にこれがベスト。 　ホームセンターで７９８円なり。
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