FlyingCaymanのブログ一覧

雨上がりで、余計に今日は景色が鮮やか！

　１年前に施工したガラスコーティングのメンテナンスを実施。プロテクタさんに丹精に磨いてもらいました。


　夕方の黄色光だったのと、撮影した場所が光の反射物が全くないところであったためか、この写真ではあまりよくわからないが、表面とっても綺麗になりました。




　あー、忙しいけど、週末どっか出かけたい〜。


　

　バックカメラを遅まきながら設置。


　純正ナビはバックカメラの映像上に導線と距離表示までしてくれる。


　これで、後ろは気にしなくて済むぞお。


　それにしても、お願いした、プロテクタさん、仕事早い上に丁寧。すばらしい。

　この白い子に乗って、もうすぐ一年を迎えようとしている。


　ちょうど一年前、Sと非業の別れを遂げて、の、選択であったが、そのとき思っていたことと、ひとつ異なることがあることに、気がつく。


　MTからPDKに変わったとは言う物の、車体自体はほとんど変わらない訳であるから、Sの延長上を継続して自分もクルマもスキルを上げて行くことができる、と、思っていたのであるが、どうも、思うようにイケてない。


　考えてみると、Sの時は、車高調を換えて調整に試行錯誤したり、プーリーを換えて、立ち上がりの向上に喜んだり、LSDを入れて山道のクネクネの切り返しの良さに驚いたりと、不満に思うことをコツコツと攻略しては、クルマを仕上げて行くのと一緒に自分も向上に努めてきたのである、が、Rになってからは、クルマだけがポンっと先へ飛び出てしまった感があり、どうもSの頃に感じた一体感が得られていない。


　理由のひとつとしては、クルマに乗る量がかなり減少したことが最も大きいのは分かってはいるのである、が、それ以上に、この次に何をしたいという、野望が湧いてこないというのも、大きいのかも、しれない。




　そこで、備忘録をひとつ。


　もうすぐ大きな人生の転機が来る、ので、あろう、が、そこを超えたら、何か新しい一歩を踏み出してみることにしよう、と。


　願わくば、この記述が、未来の自分の推進材となること、を。

•••だって、雨だと思ってたら、晴れるんだから、仕方ない、よね。


ケイマンにはチョット狭い道を既に３時間ほどドライブ。


…こ、ここ、静岡、か。。。