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リフト券購入までに長蛇の列なんて、久しぶり。

四本目は、オーソドックスなカービング形状の、イタリア製のTESTモデル。


軽くて回しやすい板だった。


でも、もう一本持っている、オガサカのカービングと大差はないか、も。

３本目に乗ったのは、オガサカ BLASTRACK ELIXIR

フロントはソコソコ幅があり、側面がまっすぐで、逆台形な感じ。


平面での動きがシャープで、独特な乗り味。


不整地では細かいターンが苦手。


個性があって面白いけど、ずっと使うには、大変かな・・・。

お次はARMADA の形式は不明。

カービングの形状からはかなり逸脱して、センターまでぶっとい、非圧雪専門。

乗った感想は、ソリみたい。(^O^)

エッジを使うと言うより、板の面積で止めるみたいな感じ。

なので、細かいターンは苦手。

その反面、深い雪にはソリのように乗っていけるので、とても楽ちん。


春スキーにもＧＯＯＤ！

スキー場で試乗会をやっていたので、試乗してみることに。

まずはオガサカBLASTRACK BLAZER 176

最近流行りのフロントがカービングの1.5倍位太くて、センターもそれなりに幅があって、非圧雪も対応するタイプ。

まず、履いてすぐの感想は、軽い！

なかなか扱い易くて好印象。