FlyingCaymanのブログ一覧

自転車で帰ることにしました！


九段下から３０分位で、スカイツリー。

都内に持ち込み、使用感を確認。


と言っても、休日出勤のついでであるが。。。









変速あったほうが良いかな？と思ったが、変速を必要とするような山坂のシチュエーションは根本的に向かないため、シングルスピードでもいいかも？？？ということは、3万円くらいのやつで十分？？と一瞬思ったが、信号待ちでロードをあっという間に引き離すような瞬発力や、大男の慣性力を受けとめるタフさを鑑みると、やはり購入してよかったかと。


なんだか東京の町が一気に縮まった気がした、通勤往路でした！


・・・でも、駅を降りて、組み立てしてると、たくさん視線を受けるのには、まだ、慣れない・・・。

・・・ここに至るには、ずいぶんと悩みました。



　そう、５年前に長野でマルボーさんに、お話しをお聞きし、悩んだ末に当時の生活環境では使用することはない、との結論となった、、、頃からのお話し。
　

　今回、ほぼ東京都内に居続ける生活を前提に、ついに、手を出してしまった、折り畳み自転車。

　絶対条件は、ケイマンのフロントラゲッジに収まること。

　そして、意外とヤマサカのある東京の中心部を、走破できる能力。

　アンド、壊れにくい。などなど・・・。


　真剣に調べてみると、やはり想像通りというか、想像以上に奥が深い。

　安いものは１万円以下だし、高いものは３０万円弱の世界・・・。

　そして、やはり余裕で入るようなサイズのものとなると、なかなか種類がなく、広いようで狭い世界。


　そんな感じで見出したのが、パナソニック製の折り畳み自転車。

　もっすごい、コンパクトに畳まり、しかも９ｋｇと、非常にカルい。

　んがしかし、お値段３０万弱って、、、。


　次に安いほうでは、３万円台くらいのものいくつか。

　ただし、レビューを見ると、どれも、すぐ壊れる感じ？？か。
　

　そして、たどり着いたのが、イギリス製のBROMPTONと、ドイツ製のｂｄ１。

　どちらも前提条件に適ってはいるが、お値段がちと高い。

　特にBROMPTONのほうは、１８万円くらいで、何だかんだで乗り出し２０万円くらいか。

　ｂｄ１のほうは、一番下で１４万円くらいと、その時点で我が愛車ＨＥＬＭＺくんを超えている。


　そこで、ワタシの信条でもある、「減価償却できるか否か」をいろいろな面から考えてみたが、どうもこの物件は減価償却は難しそうである。

　あとは、減価償却の補てんとして余りある「満足」を与えてくれるか、にかかってくるわけであるが、そこは十分ありそうな感じであり、問題ないと、都合よく判断し、購入を実行することとした。


　ここまでが、長くなってしまったが、前置きであり、さて、購入となると、この手のものは自分できっちり整備できない限りは、ちゃんとした整備をしてくださるお店で買うべきと、ＨＥＬＭＺくんの時に学習したため、さっそくその手のお店を探すと、なんと近くにあることが判明し、さっそく訪ねてみることに。


店を訪ねると、いかにもコダワリ持ってやってます的なマスターが現れ、事情を話すと丁寧に折り畳み自転車についてレクチャーして下さり、このお店では、販売金額変わらずに、ひとしきり分解再整備を行い、ショボいパーツは日本製に交換した上で販売していることが判明。

つまり、ドイツから来た、ツルシの状態ではなく、キッチリチューンナップしてくれているわけで、そのシゴト振りダケでも、十分買うに値するが、先ずはケイマンくんに載るかどうか、を確認することに。

早速、試乗車をお借りして、格納実験を敢行。





　フロントラゲッジにはすっぽりと収まる。


　が、しかし！






　ボンネットが、し、しまらない。（泣）


　だが、しかし、格納状況をよぉーく観察すると、何とかイケそうな感じがあり、マスターに相談してみると、そのチューニングは可能。とのことで、その言葉で購入を決意！

　


　色は、グラファイトを選択。


　カタログで見ると、シルバーの方がよく見えたが、現物を見ると、グラファイトがダントツよく見え、一も二もなくコレに決定。

　赤・青などの原色カラーに比べて１万円高いのは、、、この際、気にしない。


　その後、”ある秘策チューン”を実施して、一番のキモである、折り畳みの動作を１時間みっちり練習し、体に動作を覚えさせる。


　マスター曰く、コレを購入するとはすなわち、折り畳みの伝道師になるのであるから、ユメユメ、無様な折り畳み動作は見せるベカラズ。と。



　そんなこんなを乗り越えて、何と、その日のうちに納車！


　ふつー、自転車専門店だと、１週間くらい納車に覚悟することもあるのだが、既に基本対応は終えてあり、追加チューンだけで済んだのであった。



　そして、ついに、格納、本番。



　
　

　ホントに芸術的な格納スタイル。コレだけで、ゴハン３杯は食べられる感じ。


　そして、お気づきか？


　秘策チューニング、脱着式ペダルに変更！






　コレで、車体が斜めになり、ハンドル部の突出が回避され、見事格納成功！


　・・・しかし、この、まるで、ケイマンのラゲッジルームに収めるために設計されたかのような形状は、ちょっと信じられない奇跡か、それとも恣意的なものか・・・。


　いずれにしても、５年越しの６輪化計画は、ついに完成と相成りました。

朝から岡崎へ赴き、用事を済ませたらすぐに名古屋へ戻り、今度は小牧へ。


国道４１号線脇の、愛知県で最も有名な自転車屋さんのひとつである、カミハギサイクル本店へ愛車を持ち込む。


通勤に大活躍してくれている、ナリフリのHELMZくんであるが、リヤのスポークが一本外れてしまい、なおさなきゃ、と、思いつつ、ついつい忙しさに放置していたが、つい、この前二本目が外れてしまい、さすがになおすことに。


お店には相変わらず、色んな、しかも、あまり量販店には置いていない自転車が沢山鎮座しており、それらを眺めながら愛車が修理されていくのを待つ。


それぞれ目的に合わせて、最適な機能を持ち、かつ、美しい姿を持つ自転車達を見ていると、つい、欲しくなってしまう、が、イカン、イカン、買わない、よ、っと。


過去の経験から、自分は同じカテゴリのモノは、いくつも同時には愛せないのが分かっているので、クルマも然り、２台は持たないことにしている。



それにしても、量販店に置いてるのと、国内外問わず有名どころが出している自転車の値段の違いに驚かされる。


一桁違うなんて当たり前の世界…。



ま、クルマも量販車とスーパーカーでは価格差は変わらないが、にしても、凄いなあ、と、つくづく思う。


完全な趣味だけの為に、その気になれば、５、６０万円くらいはすぐにかかってしまうのだから、自転車沼にもハマらないよう、気を付けねばなるまい。

　HELMZのリアタイヤがかなり減ってしまい、そろそろ交換せねばと思いつつも、ダラダラとのばしているうちにサイドの破れが発生し、いよいよまずい状況になるも、世間はお盆休みで、はて、サイクルショップはやっているのかと、急に不安にかられた金曜日、会社の近所のサイクルショップをググって電話をしてみると、時短で開いていると聞き、早速、お昼休みに出かけてみる。







　実は前々からそのお店のことは知っており、名古屋市内でも最も知られる店のひとつであるが、ここまで縁がなかったお店であった。



　会社から自転車で１分。１０帖ほどのこじんまりした店に入ると、いろんなパーツや用品が整然とちりばめられており、さながら使い勝手の良い道具箱を覗き込んだような気がした。


　
　声をかけるとすぐに店の主人が現れ、リアタイヤの交換を問いかけると、すぐにできるから、店の中で待っててくれれば良いとの返答を頂けた。



　店の商品をゆっくりと眺めること、５分。店主の奥さんらしき方が現れて、お会計お願いします。と、声をかけられるが、あまりの早さに理解するまでに暫く時間を要してしまった。



　ふと、外を見ると、すでにタイヤ交換が完了した我が愛機は、主人が支払いをして出て来るのを待っているではないか。



　そおいえば、このお店の何がスゴいって、たしか、店主のウデがスゴいということを耳にしたのを思い出したのは、支払いを終えて、店主にお礼を云い、会社に着いた後である。



　そして、もうひとつ。



　タイトルには「技に見惚れる」としたが、よく考えれば、見る前に仕上がっていたんだった。



　いや、熟練の技、恐るべし。