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友人が、同じメーカーの同じ車種の同じ色の新型車にハコガエをした。


奇しくも自分のクルマと同じようなシロクロ配色なので、親しみがある一台である。


年末に決めたそうであるが、例の問題の影響かは分からないが、かなりお値打ちであったようである。


前の初期型もスキーなどで大変お世話になったが、大き過ぎずキビキビ走って、良いクルマであった。


新型は試乗もしてないので、そのうち載せてもらうのを楽しみにしておこう。

一世代前に、デッカくなってしまい、更にＸＶやレボーグが出て来て、もう、レガシィを選ぶことは、ない、であろうと思ったものであるが、小さい方が売れに売れまくっているのと、現行世代が、随分好みになったので、最近スゴく気になっていた。

ちょうどチャンスがあったので、この際、試乗を実施。

機動性と可搬性は申し分ない、が、やはり、デカい。ノアとの入れ替えは、もう少し考慮が必要か。

一言でいうと、『カッコいいとカッコわるいの融合』？


１.６Ｌターボと２.０ターボＳに試乗。


まさか初日に、待ちなしで２台に試乗出来る幸運！


久しぶりに、四輪駆動の加速を感じられて、大満足。


普段使いなら、１.６で必要十分以上。


２.０Ｓは、ＳＴＩからセダンが出るらしいので、どうせ乗るなら、そちらか、、、。


エクステリアの造形の良さや、インテリアの造りの良さも、新しくなる度に向上していて、毎度感心させられるが、今回は、それが、さらに向上著しく感じられた。

ＢＲＺのＳＴＩバージョンがありました。



ホイールが好みでした。



とりあえず、これで、離脱！

工場見学へ。


先般webで、ポルシェの最新工場を見たばかりだったので、、、年季を感じます。



工場作業員の方が、実演してくださいます。


みなさん、休日出勤ご苦労様です。