FlyingCaymanのブログ一覧

　早いもので、二度目の車検をとおしました。

　予想通り、納車日はこの冬一番の雪となり、クルマを受け取るにはこの上なく、最悪の日です。

　

　代車のフィットくんに乗ると、メーターが３３３３３！
　おお！！　縁起が良い！！　雪、ざんざん降っているけど・・・。


　
　ショールームにはクルマがたくさん。でもほぼ全部お客さんの避難車。



　やって来ました！わが、わにぞうくん。



　せっかくきれいにしてもらったのに、これから雪で汚れるなんて・・・。（泣）
　

　今回の車検代は１９万円ちょっっと。
　標準的な車検メニューの他に、

　・　車体下部稼働部の防錆処理・・・やく２万えん
　・　エアフィルタ交換・・・持ち込みで工賃が５千えんくらい
　・　プラグ交換・・・持ち込みで工賃が１万５千えんくらい

　オイルはエンジン・ミッションともに変更なしで、ブレーキフルードのみ交換。

　ここまでの走行距離は３万５千ｋｍくらいで、ブレーキパッド、ローターはまだ十分。

　トラブルは大きいものも小さいものもなかったのですが、エンジンルーム内でエンジンカバーとホースが接触していたため、調整したとのこと。
　”エンジン内部から異音がする”というトラブルはこれが多いらしいです。

　そのほかは、何もなく、快調快調。

　引き取りの手続きも終わり、ディーラー氏と世間話を。

　１，２月は閑散としているショールームの中で、ケイマンＲの購入を勧められる。
　でも、Ｓとほとんど変わらないし、興味なし。

　たとえば、ＬＳＤも標準装備で、ターボ付いて、現行９９７ターボを凌駕するスペックなら、いいかも。

　いろんなメーカーがスーパースポーツカーを台頭させる現在、それくらいのことをしなければ、ポルシェも生き残れない、と思います。
　そして兄弟車が最強のライバルになり、９９８カレラはさらにそれを凌駕するものを世に送り出してこそ、新世代も先頭をとって行けるのだとも思います。

　今後ポルシェのクルマたちがどのようになるかはわかりませんが、今はわにぞうくんで十分満足しています。


　さてさて、とりあえず、スキーにでも行こうかな！