FlyingCaymanのブログ一覧

　台風２号はまだ遙か南方の海上にいるのに、雨がしっかりたっぷり日本中に降っています。


　東京２日目。

　自称晴れ男パワー　　全く役にたたず・・・。


　納入は夕方の予定。そのころ雨はピークということで、一抹の不安を抱えつつ、次第にひどくなる雨の街を歩いていると、携帯が鳴り出しました。


　なんとサンライズさんから、作業完了の連絡！

　ありがたいことです。作業を急いでくださったようです。


　お昼まえにお店にたどり着いてみると、既に納車準備完了。

　
　雨の走行だとＬＳＤの効きが顕著にわかるということで、帰りの大雨もそんなに憂鬱じゃなくなってきました。



　
　支払いを済ませているあいだに店内に視線を泳がす。

　　
　
　次は・・・これかなぁ。（い、いや、しばらくは自粛です）



　雨は強くなる一方ですし、名残り惜しいですが、そうそうに出発。



　”最初の１００ｋｍ位は慣らしを！”ということでしたので、埼玉県までは一般道を行くことに。

　乗り出してまず驚いたのが、全く異音や怪しい衝撃がないこと！

　インプレッサくんは、リアに機械式ＬＳＤが付いていて、センターデフを完全にロックすると、停止→後退などのアクションで、”グギッ！　ゴガッ！”というような、ものすごい音がしたものですが、コイツはまったく変な音がしません。
　その点だけでも大した技術だと。すごいぞＯＳ技研！


　そして雨の一般道を３時間かけて１００ｋｍ走破し、上越道へ。

　雨はあいかわらず降り続いており、道路は既に河の状態。

　わだちが深いカーブは、いつハイドロ・プレーニングに陥ってもおかしくない状況。




　救いは下り方面はほとんどクルマがいないことです。

　上りは追い越し車線でロドスタがぐっちゃりと潰れて事故渋滞中の模様。

　全神経を集中して運転を続けていきます。



　２年前、同じような状況の高速道路で水に乗ってしまった時は、ＰＳＭが働いて、車体がよけいに暴れてすごくびっくりしましたが、今回はリアタイヤは何の問題も起こることもなく河のような路面を進んで行きます。

　感覚的には、まるでリアタイヤがクロールしているように、左右交互に接地して車体が前に押し出されているような感じで、横に滑って力が逃げていくようなことは全く感じられません。
　


　ピーク３０００回転を守り、ひたすら雨の高速を走り、なんとか１８時には家へ到着することができました！




　このあとは、１０００ｋｍまでこのまま乗って、ミッションオイル（デフオイル）の交換を予定しています。


　念のため、明日もお休みをとっているので、もし晴れたら、ちょいと山道を試してみたいと思います！