FlyingCaymanのブログ一覧

　もうすぐ３回目の車検を受ける。


　走行距離はジャスト５万キロとなり、年数７年を迎えるわけであるが、そろそろいろんなことを気にしておかねばならない、お年頃である。




　とりあえず、車検と一緒のタイミングでやろうと思っていたのが、
・エンジンオイル
・オイルフィルター
・ミッションオイル
・スパークプラグ
・エアフィルター
・ブレーキフルード

　”ファンベルトも変えなきゃ”と、購入したのだが、軽量プーリーに換えた時にベルトも交換しているので、まだ不要だったことを商品が届いてから思い出す。しまった。。。。


　そして、本で復習。その結果、追加項目として、
・クーラント全入替

　約１ガロンくらい？？？ハンパない量である。

　ここまでで、材料費だけで７万弱といったところであろうか、、、段々顔色が変わってくる。




　そして、お店で相談。

　今回は初めてPCじゃなく、ショップでお願いする。
　
　なんとか休みが取れたので、へろへろとわにぞーとお店に出かけて、事前うちあわせ。

　奇しくもキーを捻った瞬間、ブレーキランプのタマ切れが発生したのは、何かの暗示か・・・。



　お店に到着し、早速店主殿と、カクカクジカジカ。

　店主殿の懸念は、ラジエーターなどの水漏れ関係。これがあったりすると、修理費が一気に上がって行く。

　ま、これは仕方がない。あればなおすしかないので、最悪を想定して資金繰りしなきゃ。

　あとは、お決まりのブレーキ関係。

　パッドはまだ大丈夫そうであるが、ローターは次のパッド交換で考えねばなるまい。

　そのほか、もろもろ見ていただいて、必要な処置はしてもらうよう、お願いし、お店をあとにする。

　

　・・・それにしても、、、さすがに疲労著しい今日この頃。。。

　体力の消耗が気力をも奪っているのを実感し始めて、精神的にもかなり下がり気味。。。

　だがしかし、明後日に控えたファイナルは、何としても成功させなきゃいけないので、がんばるしかない。

　・・・失敗したら、日本中に迷惑かけるしね。

　スキーキャリア装着完了。


　とは言うものの、１２月初旬に迎える５年越しのプロジェクトが無事成功し、それ待ちの２４年度プロジェクトがうまく完了しないことには、休みも何もない。




　１２月は、下旬にワンチャンス。


　今年の大晦日は既に年変わり確認で徹夜の業務が確定しているので、恒例の白馬詣でも難しい、かと。


　でも、備える。チャンスは逃さぬように、と。

　実家に戻ると、親父のサンバーが新しくなっていた。

　そういえば、サンバー製造中止の報を受けた時に、行きつけのクルマ屋が、ストックの最後のサンバーがまだあるようなことを話していたような気がしたが、あれか！




　ホームセンターまでお買い物に使わせてもらったが、やたら車体がカルく感じる。

　ギアが超クロスなのか、１・２・３速はほとんど瞬間で上げて行かないと厳しい。

　動き出しはとってもパワフルなのだが、ギアを上げて巡航速度にして行くと、高速ではパワーのなさが露呈する。そこらへんは軽なので、しょうがない。

　しょうがないでは済まないのが、タイヤとサスペンション。

　荷物を載せた時にナンボのサスなので、空荷だと跳ねる跳ねる。んで、タイヤがそれを受けきれない。

　車体の剛性が高くてエンジンが良いだけに、惜しい。実家に住んでいたならきっと換えていることであろう。

　でも、やはり楽しいクルマである。




　それにしても田舎の農業業界では、総じてサンバーの評価は高い。スバルは本当にもうサンバーは作らないのであろうか？

　私がじじいになって引退して、田舎に引っ込んだとしても、その頃に（いやすでに）は無い訳である。つまらん。

　２０年後でいいので、復活してくれないかなあ。

　最初のページを開くと、そこには長野県民必携「信濃の国」の歌詞。しかもカラー・譜面付き！！

朝からいい汗かいた。