デジカメ/オートモードからの脱出(流し撮りのコツは)

まいど！

突然再開しました、デジカメ/脱出シリーズ(こんなんだったっけ？)

今回はモータースポーツ撮影で欠かせない『流し撮り』についてです。

まず、皆さんが勘違いしてるのは....『シャッター速度を落とせば流し撮りできる』
それはある意味正しく、ある意味間違いです。

正確に言うなら、被写体との距離と被写体の速度で流し撮りが成立するという事です。

①体育館で走る生徒

1/50ｆ6.3ズームレンズ28ｍｍ
被写体との距離は2～3メートルです。
②ツーリング出発！

1/125ｆ11ズームレンズ37ｍｍ
距離5ｍ
③WRCウェールズ　最終SS

1/100ｆ9ズームレンズ100ｍｍ
距離15ｍ
④WRCウェールズSS13

1/80ｆ8ズームレンズ70ｍｍ
距離15ｍ
⑤WRC　クラシッククラス

1/60ｆ13ズームレンズ200ｍｍ
距離20ｍ
⑥WRCウェールズSS9

1/30f6.3レンズ300ｍｍ
距離200ｍ以上

如何でしょう？
速度的には....
①はゴールシーンなので時速10数キロでしょう。
②は30ｋｍ未満だと思います。
③R2クラスですがこの動画くらいの速度です。

④70～80ｋｍくらいでしょうか？
⑤は③と同じ場所ですが速度は2～30ｋｍ遅いはずです。
⑥グラベルの直線、スタートより300ｍくらいですから100ｋｍ以上は出ているでしょう。

遅くても近ければ速いシャッター速度でも流れる。
速くても遠ければ1/100くらいだとあまり流れない。

被写体の移動速度がカギというより、カメラをどれくらい『動かさなければいけないか？』これが流し撮りのシャッター速度決定のカギです。

以前にも書きましたが、レンズの焦点距離＝シャッター速度の最低限度＝手振れ注意と書きました。
200ｍｍのレンズなら1/200、70ｍｍレンズなら1/70それ以下のシャッター速度にする場合、横のブレは当然ですが縦のブレにも注意しなければ流し撮りが出来ません。

番外編ですが、水の流れをシャッター速度で表現を変えることがあります。

集合写真なので1/60ｆ5.6です。
滝をアップにします。

これを変化させます。

2.5秒ｆ14
荒々しい水が滑らかになりました。

以上が動きを表現する方法の一例です。

動きの中で捉えきれない一瞬を撮るには高速シャッターですが、その場合車ならドライバーの表情等を狙う、何かアップで捉える方が適しています。
走る車全体を高速シャッターで写し止めても、ホイルだけは回っているように撮るべきです。

さぁこれで流し撮り出来る『基礎』は分かったと思います。
ここからが仕上げです。
慣れないうちは....一回だけシャッターを切ります。
『連写モードの方が良いじゃん！』
うん！分かりますよ『数打ちゃ当たる』そう思うのは当然です。
ですが、練習ナシに当たるわけありません（笑）




①/80f11　200ｍｍ
唐津ラリーのSSですが、画面下の『杭』が分かります？
これを目印に撮りました。
同じところで違う車を撮ることでラインの違いやコーナーへのアングルの違いが分かります。

連写すると、ファインダーの中でコマ送りのように一瞬被写体が見えなくなります。
被写体とカメラの動きがシンクロ出来ているか？
これが流し撮りのｷﾓです。
連写したいのなら、速いシャッター速度で写し止める方が『多く』シャッターが切れます。
流し撮りは『遅いシャッター速度』です、それを連写するのは...ナンセンスです。

まず、構図やアングルを考えます。
その中で目印を見付けましょう。
被写体がそこを通るラインを想像します。
速度とラインが想像できたら『素振り』をします。
ぶお～ん『カシャ』、ぶお～ん『カシャ』。
シャッターを切るイメージが出来たら最後の仕上げです。
それは『フォロースルー』
シャッターを切った後も被写体を追い続けます。

被写体との距離と速度。
それに合わせたシャッター速度。
シャッターを切る場所を決定。
被写体を捉え、写し、あとを追う。

さぁ練習しましょう！