フロントアーム類純正戻し(ﾉ∇≦*)☆

先日フロントメンバーの交換を行いました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

今回はその続きで、足回りを純正仕様に戻し、「長年原因追及していた助手席側タイヤのポジティブキャンバーの原因が解消されたか」を確認しますﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ

現在付けているフロントの下記アーム類を純正に戻します(*・∀・)ゞ

・助手席側ロアアーム(ECR33の純正フロントロアアーム)
・左右アッパーアーム(調整式)

と言う訳で、交換作業開始でございます(｡･∀･)ﾉﾞ!!



◆助手席側ロアアーム(ECR33の純正)



写真左がHCR32純正、右がECR33の純正ですd(･ω･´｡)
(ECR33純正の方が1㎝長いです)



→ HCR32純正へ交換済(｢･ω･)｢



◆助手席側アッパーアーム(調整式)



→ HCR32純正へ交換済(｢･ω･)｢



◆運転席側アッパーアーム(調整式)



→ HCR32純正へ交換済(｢･ω･)｢



これでアーム類は全てHCR32純正に戻りました(´▽｀*)
と言う訳で、フロント運転席側と助手席側のキャンバー角を見比べてみます(　ﾟ∀ﾟ)

◇運転席側



◇助手席側



「．．解消してねぇ(# ﾟДﾟ)!!」

助手席側タイヤは相変わらずポジティブキャンバーに見えます(｡>ω<)
．．でも以前より大分マシになった様に思います(*￣ω￣)v

今回折角純正に戻しましたが、後日再び調整式アッパーアーム付けて調整してみようと思います(´▽｀*)


さて、キャンバーを見比べていて思ったのですが．．(。ﾟωﾟ)
フロントメンバーを交換した影響でしょうか、タイヤのトー角が激しくイン側に傾いている(進行方向に対して内向き)様に見受けられます(-"-;)

と言う訳でトー角の調整を行いました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

タイヤの前と後ろで、左右のタイヤまでの幅を同時に測る事ができるアライメントゲージを使います(*￣ω￣)v
前後で同じ幅になればトー角は0℃になる筈ですd(･ω･´｡)※タイヤの設置状況等により誤差は出ると思いますが(。-`ω-)



早速測ってみる(。ﾟωﾟ)
タイヤ前側の長さが約173.4cm



タイヤ後側の長さが約176.7cm



流石、目で見て分かるほどトーインですねヽ(´ー`)ﾉ

トー角調整の為、タイロッドの長さを調整して確認
(フロントジャッキアップ→タイヤ外し→タイロッド長さ調整→タイヤを取付け→フロントジャッキダウン→長さを確認)
．．を4、5回程繰り返したでしょうか☆ヽ(o_ _)o

タイヤ前側の長さが約173.8cm



タイヤ後側の長さが約174.0cm



ちょっとだけトーインな状態まで調整する事が出来ました(´▽｀*)

◆運転席側





◆助手席側





後はブログ途中でも記載しましたが、助手席側のキャンバー角について後日再び調整式アッパーアーム付けて調整してみようと思います(´▽｀*)