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去年タービンをリビルドに交換しました(´▽｀*)

リビルドタービンに交換後、慣らし運転の為に余りブーストを上げない様に走行していたのですが、少しブーストがかかると「ミョイィ～ン(# ﾟДﾟ)」とタービン付近から今まで聞いた事が無い音が出ており気になっておりました(-"-;)

「パイピング接続部から空気が漏れ(　ﾟдﾟ)?!」と思い、今一度パイピングを組み直したりしましたが音は収まらず(。-`ω-)

ならばベアリング類の劣化かもと思ったので、今回「エアコンアイドラプーリー」と「パワステポンプ」のベアリングを確認する事にしました(｢･ω･)｢
※今回の作業は2021年12月2日に行っております

まず「エアコンアイドラプーリー」のベアリングを確認します(・∀・)
エンジン下からアクセス出来るので、毎度の様に車のフロントを持ち上げます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪



アンダーカバーを外して．．



オイルパンの前辺りにあります(´▽｀*)



外して回転を確認すると、ほんの少しだけ砂等を噛んだ様な感覚がありましたがスムーズに回り異音は発生していませんでした(*￣ω￣)v
※外し方はコチラを参考にしました。




折角外したので綺麗にして取り付けます(・-・*)



そして、今度機会があればベアリングを換えてみようかと思っております。
ベアリングは NTN製「6301LU」ですねd(･ω･´｡)



また、エアコンのコンプレッサーも手で回してみましたが異音なくスムーズに回る事が確認出来ました(｢･ω･)｢

次に「パワステポンプ」のベアリングを確認します(・∀・)
パワステベルトを外してポンプを手で回してみましたが、引っ掛かりも異音も全くありませんでした(*´･д･)



一応パワステベルトを外した状態でエンジンをかけ、回転数を上げてみると「ミョイィ～ン(# ﾟДﾟ)」と音がします(-"-;)

つまり．．
「エアコンアイドラプーリー」「パワステポンプ」のベアリングが原因ではなかったと言う事ですΣ(￣ロ￣lll)

もしかして、タービンが再び不良品なのでは(現在再リビルド品)と心配になりました(-"-;)


その後、みん友さんに「タービンから変な音が．．(´ω｀。)」と相談したところ「タービン内のベアリングが現在の技術の物になったからでは」と言う衝撃的情報がΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!
他でリビルドタービンに乗せ換えた方が、やはりその様な音が出ると言う事らしいです(´▽｀*)

．．もっと早く聞いておけば良かった(・∀・)
でも今回の事でベルト類の外し方が学べたので良かったなとも思いました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

そして、ブーストの立ち上がりが早くなったのはタービンのベアリングが現在の技術の物に変わった為なんだなと納得したと同時に、技術の進歩は凄いなと感じざるを得ません(´▽｀*)

自分が現在技術の車に乗ったら感動するんだろうなぁと思います(・-・*)

まぁそうだったとしても．．結局自分はこの車に帰ってくると思いますけど(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈー