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淡路島の別荘からの帰り、地道をエコラン。
エアコンoff。送風の風量１
速度は60キロまでにして走行しました。
信号ほとんどなかったからか、凄い燃費になりました！！

ちなみに淡路SAから自宅までの高速では、速度90キロまでにして、33キロ/Lでした♪

ヤリスに比べると、人気がないようですが、２モーターによる駆動力の高さ、4メートルを切る車体で、室内のスペース効率も良く、もっと売れても良いのではと思います。

オートクルーズを設置して初めての給油！

この週末、田辺～大阪間は、オートクルーズ走行して帰宅

しかし、先週末は、田辺～串本～古座川へドライブ
往路は海岸線を走行しましたが、復路は、古座川を遡上して、山間部を通って田辺に帰りました。
クルマ1台通れる道幅の連続で、ヒヤヒヤしながら、アップダウンの多い道を運転
往復で150キロは走ったと思います。

で、ガソリンメーターがあまり減っていなかったのですが、今日、少し早めの給油をしました。
トータル520キロ走って、ガソリンは、25.59Ｌ
燃費を計算すると、なっ、なんと20キロ／Ｌオーバーだったのです。
以前、山間部を走ったときは、17キロ／Ｌいくかいかないかでしたので、凄い燃費向上です♪

前回のインプレッションで、ＣＶＴのオートクルーズの効果は、？？みたいなこと書きましたが訂正いたします。
オートクルーズを使用せず、スピードがのってきたらアクセルを戻すことで、瞬間燃費計は、瞬間、燃費が上がった表示をしますが、またアクセル踏むと、それなりにガソリンを使ってしまうわけで。
アクセルを戻す頻度が多いほど、瞬間燃費計が良い燃費を表示する回数が多いので、それに騙されていたのかも知れません。。。

やはり、機械的にアクセル量を一定にした方が、燃費って伸びるんだなぁ～、というのを実感いたしました！！

　単身赴任している私の住まいの近くに、ＢＩＧ－Ｕという、情報交流センターがあります。
http://www.big-u.jp/index.html

　その施設に行く途中の道が、ワインディング・ロードで、スイフトのコーナリングを楽しむには良い道♪
　今、その道沿いに、百日紅が満開！

　スイフト君は、５月末に納車で、この２ヶ月余りで２７００キロ。これから、大阪と田辺を往復するので、走行距離は随分増えると思います。

ご無沙汰しておりました。

今日は、白浜温泉へ。
名勝といわれる「円月島」の写真を撮りました。

また、白浜には、多くの外湯があり、今回は、ひなびた感じの「牟婁の湯」に入りました。
400円なり～。湯船は2種類とシンプル。熱いのと、ぬるいのと。

で、なぜ白浜に行ったかというと・・。いや、「行った」のではなく、そこに住んでる・・。
実は、人事異動で、田辺に単身赴任となったのであります！
前回の単身赴任は、東京に5年。今回は、１～２年だと思うのですが。。。

温泉三昧♪(笑）