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ここ数日、マイナーチェンジの話ばっかりですね！

おじぃの私は変化についていけませんＴＴ爆

以下　転記

ビー・エム・ダブリューは26日、BMW X5にマイナーチェンジを施し、販売を開始した。

　今回のマイナーチェンジでは、新エンジンの採用により、燃費が向上すると同時に、装備の充実化やエクステリアデザインの一部変更などが行われた。

　ラインアップは、3リッター直列6気筒ターボエンジン搭載の“xDrive35i”と、4.4リッターV型8気筒ターボエンジン搭載の“xDrive50i”の2モデル。

　いずれのエンジンも、BMWツインパワーターボテクノロジー、高精度ダイレクトインジェクションシステム、マイクロハイブリッドテクノロジー（ブレーキエネルギー回生システム）などの技術が採用され、また、オートマチックも6ATから8ATにグレードアップした。

　これらパワートレインの刷新により、xDrive35iは、従来モデルと比べ、出力が約13％、トルクは約27％アップする一方、燃費についても約5％向上した。xDrive35iは、輸入車の4輪駆動モデルとして初めて平成27年度燃費基準を達成（装着するオプション装備により異なる）。

　xDrive50iのほうは、最高出力が約15％、最大トルクは約26％向上。燃費は約6％向上している。X5シリーズは、新車購入補助金制度の対象となる。

　装備面では、車両周辺を真上から見た画像を合成してコントロールディスプレイに表示し、狭い場所での駐車をアシストする“トップビュー機能”が加わったほか、ナビゲーションに、画面の高解像度化をはじめ、目的地入力、ルート設定、地図表示機能を拡張するなど機能が充実した。

　また、ブラインド操作が可能なダイレクトメニューコントロールボタンを配した新型iDrive（アイドライブ）や、ワンセグ / 12セグ自動切り替えの“地上デジタル放送対応テレビ・チューナー”、ハードディスクに音楽CD約220枚分を保存できる“Musicコレクション機能”が装備された。

　エクステリアは、フロントバンパー、リヤエプロン、リヤコンビネーションライトなどのデザインが変更され、これまで以上にダイナミックなルックスが追求されている。

　価格は、xDrive35iが798万円。xDrive50iは1045万円。

BMWジャパンは、『1シリーズクーペ』に「120i」を追加し、5月25日から販売開始した。

120iクーペは、ステアリング操作時のみエネルギーを消費し、操舵力を軽減することで燃費改善にも貢献する電動パワーステアリングを標準装備とした。

また、他の1シリーズと同様に、マイクロハイブリッド・テクノロジー（ブレーキエネルギー回生システム）を標準装備する。直列4気筒エンジンに最大200気圧に加圧した燃料を筒内に直接噴射する高精度直噴システム、希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）を採用して燃料消費率を向上、2010年度燃費基準プラス10％を達成した。

購入時に13年超の廃車を伴う場合、25万円の補助金が受けられるエコカー補助金のスクラップ・インセンティブの対象モデルとなっている。

価格は385万円。

なんとなく微妙な感じが・・・
３ドアハッチをだすほうが自分的にはありですが！

生憎の雨模様ですが皆様どうお過ごしですか？？

私はと言うともちろん仕事ですＴＴ

唯一の楽しみはコンビニで新商品のカップ麺を買うこと！爆

今日の一品は画像のコイツです！
素朴な味で美味しゅう御座いました！

いよいよ発売になりましたね♪

色々と噂をされておりましたがｉｓで発売て事はＺ４Ｍは出ないのでしょうか？

もと３１８ｉｓ乗りなのでｉｓの響きは最高ですが！爆

ひょっとすると１３５ｉｓや１のＭ等今後発売されるのでしょうか？
どなたか詳しい方お願いします！

それにしても３４０馬力ですか・・・。
ギリギリ私の１号車のが馬は数頭分勝っておりますので一安心♪

まぁ車は馬の数でなく、軽さが一番！（これホントでドンガラ車両最高！）

以下、レスポンス転記

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は12日、クーペカブリオレ『Z4』の最上位モデルとなる「sドライブ35is」の販売を開始した。3.0リットル直6ターボエンジンを搭載、最高出力は340psを発揮するハイパフォーマンスカーだ。

Z4は、伝統的なロードスターのプロポーションを現代風にアレンジしたプレミアム・オープンモデル。

今回発表されたsドライブ35isは、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジーと高精度ダイレクトインジェクションを備える直列6気筒エンジンを搭載し、7速ダブルクラッチ・トランスミッションやアダプティブMサスペンションを含むMスポーツパッケージを標準装備する。

排気量3.0リットルのエンジンは、これら最新技術の採用で最高出力340psを発揮、最大トルクは450Nmを発生するほか、オーバーブースト機能により、瞬時に最大500Nmまで引き上げることが可能。

マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（シフトパドル付き）や、BMW Individualアンソラジット・ルーフライニング、専用18インチMライトアロイホイール、スポーツシートなど、スポーティさをより強調した内外装デザインとなっている。

さらに、マットオキサイドシルバー色のドアミラーと、専用にデザインされたMエアロダイナミクスパッケージ（フロントエアインテークの左右にマットアルミニウム仕上げのバーを装備、リヤスカートインサート上部がボディ同色、下部がブラック）を採用した。

価格は815万円。

こんにちにちは。

オイル交換のタイミングですが、
皆様はどうなされてますか？？

インジケーター通り？
減った分の補給？

ＢＭＷなんかですとメーカー側はロングライフをうたっておりますが、
私の場合は古い人間ですので３０００ｋｍ毎に交換しています！

まぁ前車がノンスリやファイナル交換していた３６でしたので、
油脂類の管理はシビアに行うクセがつきました！笑

そお言えばそろそろ愛車のオイル交換時期がＴＴ
お国への年１回のお布施もあるし・・・泣