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高速走行性能... 現在の日本車は立派な動力性能を持っています 何と言っても時速300kmも出るバイクを造っている国は他にない。  1980年型のホンダCB750kzは高速走行時に真直ぐ走ることもできなかった。 2010年のこんにち 軽四輪でさえも120km/hで連続走行し、 一般に120~140km/hの平均車速で高速道路を日本車は走っている。 これはもの凄いことだ!    にも関わらず 時速100kで速度制限をしているというのはヘンテコだよね、 実情にはあってない此の現実はいつ変わるのだろか?
バイクウエアはバイクの選択よりも悩み所でその人の個性好みで違いがでる代物ですね。

今は寒いのでクシタニのウインターウエアがメインですが、すこし暖かい小春日和などにはエアロレザーのWジャケットを使います。
Motorcycle Jacket とされてますがエアロレザー社 にはバイクー用W型ジャケットはこの他にも数種類あるのです。 それらはみな古典 モデルでありすべて復刻板として高再現性の製品を製作している。
キムタクさんがハーフベルテッドと呼ばれるモデルを着用してこの会社の名前も有名になったそうですが 簡単な気持ちで購入してもとても硬くてまるで鎧のようです。
インディアンレインジャーとよばれるモデルも所有してますが、それは未使用品であったので本当に硬くて馴らしが必要です、なのであまり使っていません。

馴染みが出たそれは具合が善いですね、馬革を使った製品は少ないですけど丈夫で信頼できます、なんでもアメリカでも馬革をなめす工房はすでに少なく稀少なのだそうですが 馬は硬くて丈夫なようです。
扱いづらい はたして万人向きでない品ですが私はこのようなエアロがとても好きです。

ある意味エアロレザーよりも頑丈なレザージャケットは日本には存在してないような気が致します、なんとも頑固なスコットランドならではの品なのかも知れません。
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