マーニスフィーダは　シングルシート、アルミタンクなのでタンクバックは旧タイプのバンド式を使う、マグネットが効かない為だ。
タンクバックはあまり背の高い構造は具合が悪い、前方視界不良と操縦性が悪くなるからです。
アルミタンクは薄板なので荷重を酷く加えるとマウント部位の底板にクラックが入りました。この傾向はかなりみられます。
タンクの底板を補強するか、　少量の荷物に限りタンクバックに搭載するべきでしょう。

このスペックで連泊2000km近いツーリングは持ち運べる荷物が少ないため、かなり我慢が必要になる。
今回の東北も結構温度差があったが、15度低温の低温が予想されたので準冬装備で出かけた。　しかし20度を超えた日には暑くて凌ぎにくかった、冬装備でなかったメンバーは寒さを感じた日もあったろう。　できれば予想される温度帯に適合した装備を積載したいので大型のリアキャリアを不細工ながら装備した。　次いでなので古い手持ちのＫ１クラウザーパニアも仮付けしてみたが、可能性が見えるならば装備したい。
パニアは軽快性は犠牲になるがジャケットやパンツ、ブーツなどの収納は至って簡単。
渋滞さえなければそのでかさもあまり不利に感じない、そう岩手　東北には渋滞は無いね。