うにねこS3のブログ一覧

2024年（令和6年）3月3日13：13
義父がつくばセントラルHPの緩和病棟にて亡くなりました。

ご冥福を祈ります。

9/24たまたま休みで天気がいいので筑波山でも走ろうかと思い車をだしました。
パープル手前の朝日峠辺りまで流すように昇っていましたが突然「バン！ババン！！」と破裂音がしてハンドリングがヘロヘロに・・・。
最初はキャッツアイを踏んだかとも思いましたが、もしかしたら何か落下物があったのかもしれませんが確認していません。

タイヤは走行面ではなくサイドウォールが2ヶ所裂けておりパンク応急キットは役に立たず、最近の車だけあってスペアも積んでいませんでした。

突然の出来事に少々パニックに陥ってしまい落ち着いた判断ができず、かなり混乱した状態で近くのタイヤ●やイ●ローハットに電話をかけて同サイズ（195/45/17）があるか確認したところ現在地から約7ｋｍのタイヤ●に「プレイズ」の同サイズがあるというので低速でならいいかと思い自走していくことにしました。プレイズにこのサイズは無かった気がするが新しくできたのかもしれないと思い込みながらお店に到着。しかしやはりこのサイズは無く他のタイヤでもこのサイズの在庫はなかった。

店員さんが勘違いしてしまったとひたすら謝りながら、ポテンザなら本日中に取り寄せられるかもしれないと言ってくれたが、ポテンザは入れたくなかったし、値段も高かったのでお断りしました。

さて、タイヤ●には無かったのでどうするか一瞬途方にくれたが、ここから約7ｋｍくらいの所にあるイ●ローハットには「トーヨーのエコタイヤならサイズがある」というので、とにかく半端な距離なのでまた自走することに・・・。
約30ｋｍ/ｈで進み、タイヤを冷ますため路肩等で退避して後続車を先に行かすを繰り返してやっとイ●ローハットに到着する頃にはパンクしたタイヤはボロボロに：；



エコタイヤかー、と少し悩みましたがサイズの在庫はこれしかないのとこれ以上自走では移動できないこと、値段が思ったより安かったことで妥協しました＞＜

「トーヨータイヤ　ナノテクノロジープラス」を4本購入し装着してもらいました。ちなみに4本溝です。


結局14ｋｍくらい自走してしまったがホイールには問題がなかったようで、傷も無く回してもちゃんとバランスが取れて使えるようで幸いでした。

新しいタイヤのレビューはまた別でうｐします。

まだ購入して1年も経っていないのに、朝の通勤中赤信号で停車した瞬間によそ見をしていたバイクに追突されました＞＜こちらはケガはなかったです。
バイクの運転者はケガをしましたが大事には至らなかったのでほっとしました。






思えば歴代の通勤スペシャルは
ヴィヴィオ＞横からの飛び出し衝突事故＞相手側の過失100％
1名乗車ケガ無し＞物損事故

プレオ　　＞すれ違い（こちらは停車した）事故＞相手側の過失100％
1名乗車ケガ無し＞物損事故

ステラ　　＞すれ違い（こちらは停車した）事故＞相手側の過失100％
1名乗車ケガ無し＞物損事故

FIT2台目　＞交差点停車中追突事故＞相手側の過失100％
2名乗車1名ケガ有（同乗者がケガをした）＞人身事故
↑このFITの時も購入してから1年以内に追突されていました。

これだけ事故やられていても自分自身はケガも無く慰謝料、通院費等一切もらっていない・・・
全てやられ損である＞＜

今回は結構燃費が伸びてる感じがします。

前回給油してから燃料タンク半分で400km近く走り、残航続可能距離がほぼ300kmで平均燃費は20km/Ｌを維持しています。

郊外で信号も少なく渋滞等もあまり無かったので好条件だと思います。

次回給油まで頑張って丁寧な運転が出来れば自己最高記録が出そうです。

この車の平均燃費計はFitの時より正確で満タン法との誤差は0.5〜1.0kmくらいです。

いよいよコロナ騒ぎで閉塞感漂う2020年も最終日となりました。
とても気温が低くくそ寒い日で腰も痛く血圧も高かったが車がドロドロに汚れているのが我慢できず洗車してしまいましたｗ
ちなみに車載の温度計では外気温2℃でガレージの前の水たまりは氷がはってましたｗ。

今年はとにかくストレスがたまる1年でしたが来年は良い年になるように期待したいです＾＾。