うにねこS3のブログ一覧

ワイパーのビビリ音が気になる方へ
Ｓ３は今のところ、社外品のワイパーが無いようなのでこれがとても便利です。
整備手帳に書きましたが「スミコー　モリワイパー　ペンタイプ」かなりお勧めです。
多分その辺のカーショップに売っています、なければ取り寄せしてもらいましょう。

先日の６月２日に友人Ｓと、山梨のCS.ARROWSさんに行ってきました。
目的は例のVAD-CS2 (スロットルセンサー信号の電圧安定装置)を取り付けてもらうため、茨城から一路山梨へ向かいました。

自宅を出て先ずは土浦の友人Ｓ宅へ行き、桜土浦から高速に乗りました。旧友と話が弾むなか、外環に乗るつもりがＣ２へｗ　しかし渋滞もなく快適に中央高速上野原ＩＣまで到着。そして山道を登り目的地へと・・・。この間車の流れが茨城とは恐ろしく違うことを実感しました。

ナビに従い山道を上がっていくと、どんどん山の中へｗ　shopの看板等が無いため場所は分かりにくくARROWさんに電話で誘導してもらいました。
とにかく入り口が狭い！ゆっくりと入っていくとＳ字っぽくなっており一苦労ｗ無事通り抜けるとようやくそこにショップがある。ここまでだいたい２時間２０分くらいで、当初の見込みよりかなり早く着いてしまいました。

事前に電話してあったので、挨拶もそこそこに早速作業に取り掛かってくださいました。
作業時間は１時間くらいで、その間坂の上のベンチ富士山を眺めたりして過ごしました。
あいにく富士山には雲がかかっていて頂上までは見れませんでしたが、雲が無ければきっと絶景が楽しめたでしょう。取り付け後１度バッテリーをはずし、リセットをかけて後警告灯等確認し終了しました。
この様子をフォトギャラリーに写真を掲載しております。

CS.ARROWSの和智さん　お忙しい中取り付け作業していただきありがとうございました。

帰りは友人Ｓを家まで送り、時間が早かったので、牛久のＡＵＤＩつくばに頼んでおいたCPC酸性雨中和剤入りカーシャンプーを取りに行きました。ついでに１ヶ月点検（ＡＵＤＩでは１ヶ月点検等を特にやっていないそうだが）をやっていただきました。その後牛久でかっぱの団子を購入し、給油後帰宅しました。

朝８時半頃出発し全工程を終え夕方５時ごろには家にいました。自分としては急いだわけではなが、なんとなく速いペースで１日を終えてしまいました。


VAD-CS2 (スロットルセンサー信号の電圧安定装置)については後ほどレポートしたいと思います。

僕は今までこの車を誤解していた。

追い越しや、元気良く走りたいときはマニュアルシフトしかないと思っていた。
不慣れなMシフトで思い通りに走れず、2000ｋｍも越えたころ「めんどくさい車だなぁ」と思い始めていたときに、ふとSレンジに気が付いた！今までこの車では使ったことが無く有ったことも忘れていた。
「試し」と思いSレンジに入れてみた。

なんと！2500rpm以上の高回転を維持してくれるではないか！

「ぬおぉぉぉぉ！これが有ればドライビングに集中出来るではないか！」まるで開眼したような気分でした。しかし間抜けな話だけど、軽とか他のAT車に乗るときは普通に使っているのに、この車ではMシフトが有るせいか忘れていました。

いいですねSレンジは。パワーバンドを勝手に維持してくれて、どこから踏んでもレスポンスしてくれて、ブレーキング時にもちゃんとシフトダウンしてくれるのでエンブレもきき、スポーティなドライビングがシフトを気にせず楽しめます。

AUDIはDレンジ（通常低燃費走行用）とＳレンジ（スポーツ走行用）をちゃんと使い分けていたんですね。

まだ、ちょっとしかSレンジを試していませんが、これからはより楽しめそうです。
でも燃費はかなり悪そうですw

PS.レビューに「Sレンジ」のところだけ追加しておきました。

３台全部洗車しました、とても疲れた・・・。
まる一日かかって、かなりきつかったです。
普段体を動かさないので４日・５日の休みは筋肉痛で死んでましたｗ
おかげで、４日には「車」ではなく「電車」で丸の内まで行ってきました。

AUDIのテフロンコートのメンテ剤塗布を施工しました。

みんから初参加ですよろしくねｗ

この車は４月１４日に納車されてから、
本日までに１４５０ｋｍぐらい走りました。
４月の２８日にオイル交換をしてならしを終了しました。

ディーラーでは、ならし及び早期のオイル交換は必要ないと
言われましたが、やはり多少はならさないと
不安なので、最初のうちはそのつもりで走りました。

これからは遠慮無く楽しみたいと思います。