デシメルのブログ一覧

S660の車検が間近なので、ほぼツルツル状態のフロントタイヤを交換するために外出。(写真は本日の昼食。らーめんnegeyariさんのしょうゆらーめん)
POTENZA RE-71RS → NEOVA AD09 へ･･･
サイズは純正サイズの165/55R15
フロントタイヤをRE-71RSに交換してから、まだそれほど時間が経っていないような気がしたので、調べてみたところ昨年4月に交換。走行距離は約3,500km程度･･･
スポーツ走行はジムカーナ練習会に2度参加したのみ。
それを鑑みると、過去最凶の消しゴムｗｗｗ

まぁ、グリップが良いから仕方が無いのか･･･
それとも運転がヘタだから減りが早いのかな？ｗ
Sタイヤの硬めのコンパウンドより摩耗が早いかもしれない!?
自分の今までの経験の中で最速のラジアルタイヤ消しゴムは、WRX純正のダンロップタイヤかTOYOさんのR1Rでしたが、今回はレベルが違うｗ
お金持ちでないとリピート購入できないなぁ･･･orz とは言いつつ今回、ADVAN NEOVA AD09を購入。
ネオバも結構減りが早い感覚があるので、ZⅢとどちらを購入するか悩みましたが、ZⅢより何故か少しだけ安かったので、ネオバに決めました。
そろそろリアタイヤも交換時期だし、悩ましい･･･ｗ

Hi-r0さん。
鋳物で製作の量産仕様ver.を期待していますねｗ
3Dプリンタ(樹脂)で製作した試作のサイドブレーキ延長レバー。
走行中にポッキリ逝くまでは、とても操作感良くイイ感じで走行できました!!
マジで期待していますので、量産化を楽しみに待っていますｗ

次のテストは来春かな？

S660でジムカーナ練習会に参加して約2年半。
足回り、ブレーキやEgパワー&レスポンスなど、個人的に不満があった部分は市販のアフターパーツで対応。
サイドブレーキのレバー位置だけは、市販パーツが無く何ともならない･･･
以前、ジムカーナに参加しているS660を見せてもらったところ、やっぱりサイドブレーキレバーの位置が悪いせいか!?みんな自作のサイドブレーキレバー延長パーツが付いていました。
コレ欲しいなと思い、車好きの友人と話していたところ、パーツ製作にご協力いただけることに♪

今週末、試作品のフィッティング確認予定。その後、打合せと言う名の飲み会ｗｗ
サイドブレーキの操作のために、純正三点式シートベルトを使用していましたが、サイドブレーキレバーの延長パーツが上手くいったら４点式とかのシートベルト導入を考えたいです･･･
体が無駄に動かないだけで、かなり運転に集中できるので期待しています!!

シートベルトやその他色々な部品の値上がりが激しいのが悩みもの･･･

流石にもう雪は降らないだろうし、VABをスタッドレスからラジアルタイヤに交換。
VABの純正18インチ重たい･･･ 老体には腰ベルト必須ｗ
S660、先日のスタビリンク交換時に気づいたショックの傷と錆を補修。
15インチ4穴･･･驚くほど作業が楽ｗｗｗ
動き出すための腰はすこぶる重いが、作業を始めだすと止まらない派。
ホイール12本を洗って、2台にガラコ塗り。
結構時間かかるし、疲れましたｗ

S660のフロントタイヤ片減りが気になります。
左は内側、右は外側。
最近アライメント調整したばかりなのに!?
左フロントのスタビリンクが折れた影響なのかな!?キャンバーを少し起して様子見。
そろそろS660のフロントタイヤ交換時期。
色々と調べてみましたが、BSさんのRE-71RSが候補。
BSさんは高価すぎて、もう10年以上使っていませんが、165/55/R15だとZⅢ、ネオバやシバタイヤT/W280と大きな価格差は少ないです。

次のタイヤ値上がり前に交換したいなぁ･･･

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ホンダ　S660
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：F：165/55R15，R：195/45R16
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

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