デシメルのブログ一覧

流石にもう雪は降らないだろうし、VABをスタッドレスからラジアルタイヤに交換。
VABの純正18インチ重たい･･･ 老体には腰ベルト必須ｗ
S660、先日のスタビリンク交換時に気づいたショックの傷と錆を補修。
15インチ4穴･･･驚くほど作業が楽ｗｗｗ
動き出すための腰はすこぶる重いが、作業を始めだすと止まらない派。
ホイール12本を洗って、2台にガラコ塗り。
結構時間かかるし、疲れましたｗ

S660のフロントタイヤ片減りが気になります。
左は内側、右は外側。
最近アライメント調整したばかりなのに!?
左フロントのスタビリンクが折れた影響なのかな!?キャンバーを少し起して様子見。
そろそろS660のフロントタイヤ交換時期。
色々と調べてみましたが、BSさんのRE-71RSが候補。
BSさんは高価すぎて、もう10年以上使っていませんが、165/55/R15だとZⅢ、ネオバやシバタイヤT/W280と大きな価格差は少ないです。

次のタイヤ値上がり前に交換したいなぁ･･･

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ホンダ　S660
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：F：165/55R15，R：195/45R16
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

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購入した車高調メーカ－の初期減衰力設定時には、車高調にしてはとても乗り心地がとても良いな！と思っていました。
車高調の慣らしのため、減衰力を最弱+1にしたのですが、思ったより乗り心地が良くなっていない!?気のせいか!?ボヨンボヨン？？
バランス的には、やはりメーカー推奨値の方が乗り心地が良いのかな!?
今さらながら気付いたが、私が購入した車高調のショックはKYB製らしい？全然、気付かなかったｗ

VABのKYB製純正ショックでは、早々にオイル漏れが発生していまい残念な結果でしたが、後に購入したVAB用のREAL SPORTS DAMPERR SPEC TRはかなり気に入っています！
S660の車高調も、今のところは結構気に入っています♪

金曜に引き取った私の新生S660。
土曜、車高調と追加メーターなどの取説を読む。
車高調の慣らしのために減衰力を最弱+1に変更、追加メーターの表示やワーニングの設定。
日曜、暖房に使う灯油が無くなったため、GSに灯油を買いに行きつつ、新しいパーツ達の慣らしも兼ねて少し遠回りのドライブして帰宅。
せっかくなので、2速で時速60kmくらいまでアクセル全開で加速をしてみましたが、結構良いかもしれない!?
足回りも、コレは車高調なのか？と思う程、乗り心地が良く純正サスペンションよりも跳ねが少なく感じて良いかもしれません!?
まぁ、まだ100kmも試走していないので、何とも言えませんが、何となく良い感じのような気がします!?ｗ

本日、何故か仕事がお休みだったので、チューニングが完了したS660を引き取りに･･･
公共交通機関を使って、ショップさんまで伺ったのですが、道中の人の多さに人酔い･･･orz
人の多い公共交通機関は、すこぶる苦手です。
車両引き取りに当たり、作業結果の報告を受け、残金のお支払い。
22年6月にチューニングを決意し、本当に長い時間待ちました･･･
途中、進捗はいったいどうなってんの？と思うこともありましたが、こういうご時勢なので、部品の納期がめちゃくちゃ長くてヤキモキしてしまいました。
待ちに待った作業完了ゆえ、チューニングした結果の期待値はハンパないですｗ
人酔いしたのもあったので、S660をお願いしたショップさん近くのZEROMAXさんに少し立ち寄り、気になっていたものについて相談。
あとは、素直に自宅に帰宅。
S660のお楽しみは、明日以降からかな!?ｗ

前後とも、思っていたより車高は下がっていなかったので、もう少し車高を下げてみようかな!?と考え中･･･あとはフロントのトーを調整してみたいかな!?