デシメルのブログ一覧

らーめんnageyariさん、今日は人手不足で、テイクアウトのみでの営業だそうな。
これは行くしかないｗ
テイクアウトメニューにしょうゆらーめんが新登場。
つけ麺、辛つけ麺、しょうゆらーめん各１ヶづつ購入して帰宅。
さっそく、しょうゆラーメンを食べてみましたが、安心、安定のゥンまああ～いっ♪

先日の練習会の時に人生初めてのオープンカー経験をしました。
ヘルメットが屋根に当たるため屋根を外しただけで、本当のオープンカー経験は今回が初めてです。
脳天に風を感じますｗｗｗ
何か色々と違和感･･･
天気が良過ぎて暑かったなｗ

S660用のリアタイヤホイールを以前購入したので、タイヤカバーを購入。
かなり前に頼んだのですが、到着予定は5月下旬の連絡。
本日、状況を確認したところ、先々週に配達済み。の表示。
ポストや自転車のかごなど、家の周りのどこかに置き配することもあると書いてあったので、家の周りを周回。
何故かドローンが敷地内のわかりにくいところで絶命していたｗ
君じゃないんだよ･･･
いったい、いつからこの子はココにいたのかしら･･･!?
雨ざらしだと壊れちゃうかもしれないので、一応室内で保管。

何か持ち主の手掛かりになるような物や識別つかないかな？と思って、ドローンを見てみるがメーカーや型番は不明。
シリアルナンバーらしきものと、SDカードが差さっていた。
SDカード再生してみても良いのだろうか!?悩ましい･･･

タイヤカバーは問い合わせてみたところ、追跡不明で全額返金していただけるそうな･･･ﾔﾚﾔﾚです。
他の出品者のところで同じものを再購入手続きするかな･･･

先週、会社の健康診断があったのですが、体重の減少が止まらず、少し心配です。
まぁ、診断結果を見て考えるかな!?ｗ

話は全然変わりますが、以前、英語について色々教えてくださった先生のお言葉。
newsって、意味は知っていますか？
新しいのnewもあるが、東西南北がメインの意味なのですよ、と･･･
私は全く気付きませんでした･･･へぇ～、なるほどね～！
そういう事だったの!!！と、正直、感心しました！
飲み会やコンパ(今となってはPTA相当!?)とかに参加することがあったら、ネタとして使えるかもしれない!?

先生が、一生懸命、英語を教えてくださったのに、先生と私のレベルが違い過ぎて、私は全然理解できなかったです。申し訳ない･･･orz
小学生か中学生レベルの英語から始めてくれないと、私には理解不能ｗ(ｵｨ
英語が得意な方は、社内に多数いるので、英語はその方にお任せかな!?

英語が流暢だったら、色々な国に旅する際、便利そうなのでとても羨ましいです･･･
海外へ行く際は、私は英語さっぱりなので、身内だと弟嫁さんが頼り!?

自分でアテンドできなくとも、両親には観光も兼ねて色々な世界を観てもらいたい!?
金を払えば済むというものではないので、英語がわかる弟嫁さんが頼りすね。
自分の両親、弟嫁さんのご両親。
ありがたいことに仲が良さそう!?なので一緒に色々な場所の観光をさせてあげたいかな。

海外の綺麗な海、ホエールウォッチングは、自分も感動させられたこともあって、両親達にも観てもらいたい。

S660のチューニング計画。
実現できるかどうかは別として、計画を考えるだけならタダですしｗ、楽しいです♪
掛けるお金は高額なのに、なかなかチューニングをしても自分が満足できることが少なく、個人的には若干チューニングについて疑問もあります･･･
だったら、貧乏チューンｗやノーマルを意識した車で、お金を掛けまくった車にどこまで迫れるか？を意識してイベントに参加しています。
何でもかんでもお金を掛けてパーツを換えさえすれば、良くなると言うことも無いような気がします･･･
お金の掛け所をよく考えた車は、やっぱりできが良いように感じます。
下級(最底辺!?)国民なので、自分で稼いだお金を使うならば、出来る限り上手に使いたいですね。

先日、初めてのS660でのスポーツ走行終えての感想。
まだまだS660の経験が浅いですが･･･
もう一回くらいは、ノーマルでスポーツ走行しようかが悩ましい･･･
街乗りだけでは、わからなかったことも多数!?

ヒール＆トゥ：ブレーキの踏み込み量が多いときは、全然やりにくいということは無く、自然にH&Tでき不満が無かった。アクセルペダルとブレーキペダルがもう少し近いと良かったかな??かかとではなく足の平の右側を使ってH&Tする私には、少しペダル間の距離が遠い!?(まぁ、かかとを使ってH&Tをやれば問題なしｗ
リアタイヤ：滑らせる走りも使うならば、セカンドグレードどころかもっとグリップの低いタイヤで充分かも!?195のNEOVAクラスだとサーキットとかでは活躍しそうだが、ジムカーナではオーバースペック??
パワー系：ミニサーキットやジムカーナだと64PSで充分!?パワーがあるに越したことは無いですが･･･何となく、80～90PS位あったら、めちゃくちゃ楽しくて且つ相当速い？エンジンは、6000rpm以上は少し元気が無いかな!?シフトアップは、6500~7000rpmで走行。エンジン音は、軽トラと似ている!?以前、PRSさんでお借りした代車の軽トラエンジン音を思い出すｗ練習会主催者様が撮影してくださった車外動画を観ると、無限製マフラー音は音量大きすぎず、音質も悪くなく!?
ギア系：リミッター130km/h程度だったら、もう少しローギア化したいかな!?
シート系：スポーツ走行時には、S660の限界が高く、横Gが凄いせいかシートなど体を支えるには純正シートや三点式シートベルトでは、ホールド性が不足。横Gが高くて膝付近が削られるｗ長時間運転する場合、純正シート背中部分の盛り上がりが、私には合わなくて少し背中が痛い。バケットシートが欲しい。車載動画にスカイサラウンドインターナビの情報が映るよう意識はしましたが、後々動画を見てみるとコーナリング中、1G付近の横Gが普通にあり、VABより全然横Gは高いかも!?そのせいか、翌日は体中が筋肉痛ｗ
LSD系：滑らせなければオープンデフで全然OK。でも、私はLSDが欲しいです。機械式はメンテナンスが大変(主にランニングコスト)なので、ヘリカルかトルセンが欲しいところだが見つからない･･･orz
足回り系：サスペンションはコレだ！と言うものがまだ決められません。ピッチングはそれほど気にならなかったが、ロールは大きく感じたので、お安くスタビ変更？

今までHONDA車は好きだが、愛車としての縁が無く、近場のHONDA車に強いチューニングショップに疎いです。
S660購入以降、自分なりに色々調べ、近場のホンダ車に強いショップさんを調べました。
一度見学してみたいなというお店があったので、近々伺ってみる予定。
予定では、先週末の休日に伺う予定であったが、腰が重くて外出しなかったので、来週末こそはと考え中ｗ

今のところ･･･
ペダル系：わざわざ換える必要性を感じないのでそのまま。使う人が慣れればヨシッ!!
リアタイヤ：練習するだけなら、もっとグレード落としても良い？次回はエコタイヤかな!?
パワー系：お世話になった方からお借りしているフラッシュエディターを近々試してみる!?
ギア系：トップフューエルさんのファナルギア以外見つからなかったが、相談予定のショップさんに相談してみる。
シート系：RECAROじゃなくてもBRIDEでもOK。ブランドには拘りは無いので、シートレール含めお値打ちに買えるキャンペーンがあった際にでも購入するかな!?
駆動系：A社、C社のLSDは経験済みなので、未経験のO社さんのLSDにしようかな？FWはT社さん？クラッチ、カバーとその他関係部品はHONDA純正？
足回り系：サスペンションは欲しいが、まだコレにしよう！というのが決められなく保留。ピッチングはそれほど気にならなかったので、ロールを抑えるためにスタビ？安定のC社さん？
その他：ドライブシャフトの遮熱版は欲しいかも!?マフラーとドライブシャフトの距離が近くて気になります。あとは、コンパクトな総合追加メーターで油水温の管理ができればOK。Egが結構動く？マウントなどの強化も必要？？重心が高いのかな？

まだ一度しかS660でスポーツ走行をした経験はありませんが、限界が高過ぎることや自分がS660に不慣れなこともあり使いこなせていません。
ほどほどにチューニングしつつ、自分が使いこなすことを優先する予定。
次回、S660でのスポーツ走行参加が楽しみです！

やっぱり、魔改造用のS660が、もう一台欲しいなぁ･･･(ｵｨ

現地への出発直前まで天気予報とにらめっこ。
降ってもにわか雨と言うことなので、S660で出発。
ZESTさん主催のめいほうスキー場練習会。
参加費、事前申し込みで\6,000-(昼食なし)
S660で臨むデビュー戦!!
ミッドシップでのスポーツ走行は初めてなので、まず2本はVSAをONで走行。
SUBARUのVDCもそうだったが、VSAも似たような感じ･･･
以後VSAをOFFにして走行。
渾身の力でサイドブレーキを引いてもリアタイヤはロックしない･･･ ぬるぅ～と減速ｗ
曲がりながらアクセル全開にしてもリアが少しだけヌルッとする程度。
全然滑りませんｗ
64馬力で195のNEOVA。
あぁ、滑らないからデフはオープンデフなのね･･･少し理解したかも!?
午前中は全く滑らせられないので、VSAをOFFでグリップ走行。


午後はリアタイヤをNEOVA→ZE914Fへ変更してみる。
サイドブレーキの引き代もかなり短く。
効果があったのか!?とりあえず、リアタイヤが時々ロックするようになったものの、VSAをOFFにしているにも関わらず、姿勢制御の介入があるような!?
少しだけS660に慣れたこともあり、整備モードを試してみる。
めちゃくちゃ良いです♪楽し過ぎ♪♪♪
オープンデフなので、内搔きはヒドイですが、サイドターンチックな事が何とかできるように･･･
整備モードと純正水温表示を併せて使用したため、面倒くさいがとても楽しめました♪


軽量、コンパクト、ハイパワー(感ｗ)。こういう車が欲しかった。
LSDともう少し馬力が欲しいところ･･･
お金があれば、もう一台魔改造用にS660が欲しいところです。(無理ですがｗ

一日が本当にあっという間に終わってしまいました･･･ これだけ楽しくて充実感を感じた日は記憶にない。
また天気が良い日の練習会にはS660で参加してみたいです!!

もう半分以上決心していますが、LSDを導入予定!?
ついでにクラッチ、ファイナルとフライホイール。MTのOHも必要ならば･･･

積載量の問題から、積んでいく荷物や工具の選択に甘いところがあり、次回は見直す予定。
車載カメラもバックミラーばかりが映っていて微妙･･･
ともあれ、S660デビュー戦としては、充分すぎる収穫があり!?満足です!!!

S660･･･規格上は軽自動車なのに、普通じゃない･･･(かなりヤバイような!?ｗ
純正シートに三点シートベルトのせいか、文太のように両足の膝付近の外側が削られて痛い･･･血が滲んでたｗ
バケットシートも必要だなぁ～
S660購入以降、欲しい物が山盛り出てきてﾔﾚﾔﾚですｗ　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ