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YAPONここすの愛車 [スズキ バンディット250]

フォークのオーバーホールっていうのをやってみる①

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月15日
1
うちのバンディット、買ったときからショックからのオイルにじみが...

いや、にじみっつーかもうタイヤがびしょびしょになるくらい漏れてるw


強めにブレーキした時にフロントがめっちゃ沈んで怖い。
あと曲がるのが下手なのもきっとショックのせいだ←

気にはなりつつも
なんか古いバイクのOHは何万もかかるみたいな話をどこかで聞いたので見てみぬふりしてたのですが、(オイ)

調べたらそんな難しいくなさそうなのでやってみることにしました。
2
ウェビックから早速部品が届きました。はやっ。

有能感がぷんぷんします。


今回はオーバーホールに必要そうな物をぽちりました。(重要なスライドメタル×2が抜けてます(^-^;)


あとはキャブ底のドレンプラグ、ドレンパッキンも買いましたが、今回は関係ありません。

フォークオイルはたぶんこれでいいはずです。10って書いてあるし
3
こんな感じ。

スライドメタルもはやく注文しなきゃ(^-^
(画像一番のパーツリストでいうと10の51121-28c00ですかね??)
4
よくわかんないけどバラバラにしていきます。

蓋をとったらバネの力でびよーん!って部品が飛んでったぞw



ここまでは簡単だったのですが....
5
なんか、アタッチメントGとかいう廻り止め特殊工具が必要らしい....

そ、そんなの聞いてないぞ(ノД`)
(調べろよ)
6
落ちてたボルトでアタッチメントGをつくってみた。
結果、サイズが小さすぎてだめだった(笑)
(計れよ)
7
次に落ちてた塩ビパイプでアタッチメントG2をつくってみた。
今度はサイズ図ったからばっちりだ。

他の人のアイデアを盗用させてもらいました。

(この状態では使えないので六角部分は29mm→28mmに加工、先端のネジ部分は削り落としするらしい。)
次辺りの整備手帳で写真のせます。


インパクトがあればこんなもん作らなくても緩むはず。(絞めるときはあった方がいいと思う)

インパクトもホームセンターにあるクソ安いのでも十分使い物になるらしいですよ。(使ったことないけど)
(これくらいならインパクトレンチじゃなくてインパクトドライバーでいいと思うヨ)

おらもちゃんとしたの欲しい。
8
こんな感じ。

アタッチメントGのせいで時間がかかってしまった....

このあとのやり方がまるでわからないので調べてみようと思う。

スライドメタルも買わなきゃ。


今週も雨と雪なので
メンテの一日なのでした。(ためいき)

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