2代目Vtecです。ポンコツですが頑張って綺麗にしたいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年05月11日
09年7月?に前期フルノーマルを見つけて後期93GSR仕様でいじってきました。後にUS黒モールに変更してGS仕様に、12年現在車検が切れ、お祭り?イベント仕様車になりつつあります。見所はエンジンルームです。
所有形態:現在所有(サブ)
2010年05月01日
2010夏、エアコンが効いたことで足車で活躍してくれました。実家に帰省したとき水漏れが発覚してタイベル、サーモ、ウオーターラインとリビルドドラシャなどメンテした。見た目はボロだが調子が良くなり手放すのが惜しくなり、財政が更に貧しくなりそうです。 2011、2月現在は若手オーナーさんが乗ってくれて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月28日
山で刺さって画像なし、車高だけはいっちょ前で今思うと本気で山を走る仕様ではなかった。サスカットとマフラー、フルバケ、のみの痛い仕様だったと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日
EG9で刺さって次の車で、買ったときから16Aエンジン、5MT、ATSLSDなど走りを安全に楽しめる仕様にするつもりだった。後に7PロールバーRシート、車内アンダーコート剥がして、再塗装などしていた、クーペの環状仕様?見たいになってました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日
フルノーマルワンオーナーを手に入れて当時物部品、US部品などでカスタム、バーディークラブ車高長、無限マニ、怪しいCPU(これらはDAへ移植)ミッションOHクスコ1wayLSDをイニシャル低めで組んでもらってました、するする入るシフトフィーリングに感激。環状仕様にならないようにカスタムしてきたつもり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日
09年1月に手元にやってきた一台です。きたときからチョイ上げででかいバーフェンがついてました。車検の時にバーフェン外して4ナンバーになってます。遅いですが、(早く走らせるにはテクと気合が必要?)楽しい動きで町のりで低い速度でも緊張を与えてくれる面白い車です。ぼろいけど最高!ハミタイ最高!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日