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イイね!
2020年12月11日

予想的中

9月末、インプレッサの加速中に一瞬パワーがなくなる。
アクセルは一定で踏んでいるが、ON・OFFを繰り返す。

「ノーパワー!ノーパワー!」
2020年レッドブル・ホンダ フェルスタッペン

「GP2エンジン!GP2!」
2015年マクラーレン・ホンダ アロンソ

もう、こんな気持ち。


で、検証。
・エンジンチェックランプやブーストは正常。
・アクセル踏み込むと、一瞬踏んでいない状態。
・症状はたまにしか出ない。
・アクセルをゆるく踏んでると症状は出ない。


思い当たるフシはある・・・
①掃除してないエアフロの汚れ・故障。
②前回、お金なくてレギュラーガソリン給油。
③9月のブログで、車替える発言。
④「なんじゃこれ」と思った新型Zだがジワジワくる。
alt

対処編。
①エアフロ掃除、毒キノコから純正エアクリに。
②レギュラーガソリンを使い切り、ハイオク給油。
③末長くお付き合いくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
④14年目の浮気ぐらい大目にみろよ♪

以上の対処で意外と大丈夫。
ええ、①の対処段階で直ってます。

驚いたのは、
ベークマンさんにエンジン不調と伝えただけで、
「エアー関連」だと予想的中された事。


スッゲーーーーー!!!
ブログ一覧 | インプ | 日記
Posted at 2020/12/11 11:51:57

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この記事へのコメント

2020年12月12日 1:34
こんばんは。
簡単に直って良かったですね。ベークマンさんも流石スバリスト。
一発ですね。
インプレッサのエアフロセンサーは故障しやすく私も2、3回くらい交換しています。古いGC8だと結構センサーの値段高かったです(5万円くらい)
コメントへの返答
2020年12月13日 21:55
こんばんは~。
ベークマンさんには驚かされました。
本当にエンジン不調とコメント欄に書いただけなんです。

エアフロは入念に清掃したら大丈夫でした。
多分7,8年は掃除してなかったと思います。
2020年12月12日 9:16
(ノ⌒▽⌒) こんにちは♪
(^∇^)アハハハハ! そうでしたか!

でも、自分そんなこと言いましたっけ?って言うか、そのような内容の話をしたことすら覚えてない有様。。本来修理が必要なのは、自分の脳ミソでしょう(´~`) パーツが絶版で修理不可能ですけど...

新しいZは、近年”金太郎飴化”してしまった車のデザイン(中身も含め)の中にあっては、かなり魅力的に思えますね(^^) が しかし、総支払額は非現実的(~_~) 車も既にマイホームばりに『夢』になりつつあるんでしょうね(´Д`)
コメントへの返答
2020年12月13日 22:04
こんばんは~。
助言…否!神のお告げ、ありがとうございました。
エンジン不調は話してもないんです。
ベークマンさんの10月ブログで、私が書き込んだコメント欄にお返事で書いてあります。
清掃だけで済んだのが幸いでした。

ウンウン、スポーツカーって新型出る度に高くなる。
原点回帰とうたう車は、値段も原点回帰してくれよ!
エンジンもいつまであるかわかりませんので、電動化したZなら買える値段になって欲しい。
2020年12月13日 22:38
ども、こんばんは(・∀・)ノシ

長年使っている道具には魂が宿ると言われていますが、車替えるというコメントに敏感に反応しちゃったのでしょうか。。。と、冗談はさておきエアフロの清掃で調子が戻ってくれたのはよかったですね。

スポーツカーといえば新型BRZ、デザインがZに似ていると思ったのは自分だけじゃないと思います(笑)
コメントへの返答
2020年12月14日 15:23
こんにちは~。

そうなんですよ。車を売ると決めると故障するって話はよく聞きますからね。
もしかしたらソレかも?と思いましたが、エアフロの汚れがひどかったんで、これでしょうな。

BRZ、私も似てると思いました。
ただ2.4Lエンジンはイカン!
多分買えない値段になると思ってます!

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