ナカニワのブログ一覧

前回のブログで告知していた6月5日予定のカートオフ会ですが、
急な仕事日程の変更により行けそうにないため、中止させてください。(T . T)

スケジュール調整されていた方、
大変申し訳ございません。
ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ

またの機会でお願い致します。

タツロンさんとのカート対決が決まりましたので、みん友のみなさんもどうですか？
タツロンさんのブログでも告知してますので、そちらからの参加者もいらっしゃるかも。

別に私も速いわけでもないですから、みんなでワイワイ走ろうよ！な感じです。

以下ほぼコピペ。

みん友達限定カートオフのご案内。
もうじき梅雨入りしそうですが、晴れるのを祈りましょう！

と、書いてみましたが私自信の都合により中止させていただきました。
すみません。m(_ _)m

また機会があれば企画させていただきます。

ニュースなどでご存じの方もいると思いますが、
プレイステーションネットワーク（以下PSN）が世界的に問題になってますね。

確かに個人情報の流出は簡単に許される事ではありません。
しかし、ここで批判ブログを展開しても何の解決にもならんので、あえてヨカッタ探しをします！

私がPSNをつないだのは、グランツーリスモ５（以下GT5）がやりたかったため。
あまりドラクエ以外のゲームをしないのですが、GT5は発売から半年位経ってますが飽きません。

それはなぜか・・・

対人間とのレースが面白く、熱いからなのです！
早く復旧してほしいです。

今回はGT5ってこんなにスゴイぞ！を紹介するために、
GT5のカメラ撮影モードを利用して、愛車紹介には載ってない私の過去車を撮影します！

まず免許取って最初に買った車は・・・

ホンダ　インテグラ　（丸目前期）ＤＣ1
（画像は海外用後期タイプR）


丸目４灯の方です！
日本では丸目が不人気で、後期型で大幅な顔面整形が行われましたが（画像右）、
スタイルが気に入って買ったの。
タイプRでもVTECでもなかったですが、この車で走りの楽しさを知りサーキットも行きました。

次の車は・・・

日産　シルビアk's（後期）Ｓ14

大人気だったS13に比べ、販売台数が伸びなかった前期型に大幅な顔面整形をした後期型。
ドリフトするためにサーキットに行きましたが、ぶつけてフルエアロにしたのをきっかけに封印。
結局うまくドリフトできずに終了しました・・・。

次にトヨタのSUVに乗りましたが、GT5に未収録のためカット!!

で、今のインプレッサ（後期）GDA
（画像はSTi　スペックC）
2代目インプレッサになって、２度の大幅な顔面整形をした後期型。
テイレル019のフロントに似ているコルセア戦闘機と共に。
この車で再びサーキットを走る事になったため、メットやグローブ、４点シートベルトを再調達。

なんと！！
私が乗った４台中３台が大幅な顔面整形をしてますね。(^^ゞ
ちなみに私は整形してませんよ！！

ついでと言ってはなんですが、このページをよく見に来る方達の愛車も撮っときましたよ。
私の愛車と少し違うぞ～って方、それどころか無いぞ～って方、
すいません、大人の事情ってやつです。（汗）

もうすぐ地デジ化ですね～。
ウチも１年前にテレビ買って地デジになりました。

しかし問題が・・・

その時に録画も内臓HDに記録できるテレビを買ったので、ビデオデッキが繋がってないのです。
VHSで残しておいても、この先見れなくなりそうな予感・・・。
嫁がやれとのたまうので、ブルーレイにダビングする作業をやってました。

ダビングしたのは・・・
息子の赤ちゃんの頃のビデオと、自分の結婚式のビデオ。

赤ちゃんのビデオは微笑ましいですが、
結婚式のは見てられんですね！(/∀＼*) ハズカシー！

ついでにダビングした1990年のF1、EPSONスペシャルの一部をアップしました。
中嶋悟やティレル019が活躍した時代の、今は亡きティレルおじさんの紹介です。

当時のテープからなので画質悪いし、縦横比も合ってませんがよろしければ・・・

GW唯一の自由デーの４日に、
タツロンさんとカート対決してきました。

サーキットは初めての「幸田サーキット」。
岡崎ICで降りると近いのですが、
GW中で大渋滞のため豊田ICで降りて下道で向かう事に。
私のブログに初登場のタツロンさんツイン号。
どこのオフ会に行っても大注目の１台です。

過去にタツロンさんとは２度カート対決し、１勝１敗の良きライバル。
白黒ハッキリするために勝負です！

カート用コースレイアウト

スタッフの方に走り方を聞いたのですが、タイムアップのポイントはバックストレート。
そこをいかにアクセル開けられるかがポイントなのですが、
そのためには、前の大きく曲がる左コーナーを大事に行かないとダメらしい。
しかしそのためには、その前のヘアピン出口でしっかり向きを変えてないとダメらしい。

丁寧な説明で頭ではよ～～く理解したのですが、
いざ走ってみるとコース幅が広くて、ドコ走っていいかわからんです。
んで、結果は３１秒フラット。
コースレコードは、これより3.5秒速いという。バケモノか？！

カート用コースを２回走ったのですが、この時点で私が２勝。 (￣ー￣)ニヤリ
２回走ると本コースが走れるとの事なので、息の根を止めるべく３本目へ。
この日、午前中は本コースが四輪スポーツ走行でしたが、午後からはレンタルカート営業でした。

本コースレイアウト

カートも速いクルマになるのですが、バックストレート後のヘアピン以外はほぼ全開のコース。
なのにタツロンさんに０．５秒落ち！ ΣΣ(ﾟдﾟlll)!
前の２本で、鼻がたか～く伸びて天狗になってましたがへし折られました。
でも、タイムを詰めていく作業って楽しいですね！

私の勝手な持論は、「レンタルカートは2kg痩せれば0.1秒速くなる！」。
コースレコードを破るにはあと３．５秒速くなればいいのですから・・・、
70kg痩せて、私の体重が-14kgになればコースレコードだ！
なぁんだ、簡単じゃん！
ハハハハハハハハハハハハ
ハハ・・・・・・・・・


(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

大渋滞や体力不足でヘトヘトになりましたが、楽しい１日でした。
タツロンさん、また勝負しますよ！

これを御覧の方も、挑戦お待ちしております。<(_ _)>