クルマレビュー一覧

輸出用のエンブレムを入れたおかげで海外仕様と何度か間違われました。 外観はアルファードの方が一回りデカイので豪華に見えます。 以前と同じフルサイズに戻して下さい。

キャデラック CTS-V　　V8スーパーチャージャー 自分のではないけど、乗ろうと思えば拝借出来るので、早速インプレッションしました。 レギュラーモデルとは、キャリパーの大きさやフロントグリル（メッキ）とタイヤの太さだけなので、周りの人は多分こんなに速いとは感じないことが、良い点でも悪い点でもある ...

写真は、テストコースです。＾＾ 日産のご厚意で試乗してきました。 この後、購入決めたのは、ホワイトボディですが、今思えばこのカラーもシックでヨカッタかもです。 ＆ＩＳ－Ｆと悩みましたが２台共試乗してジャンルの違うタイプの車だと実感しました。 昔、RX3に何故か親近感を持っていたために、スカイライン ...

試乗車は、９９７ターボで、AMG E55→レンジローバーSPスーパーチャージドの後に乗るクルマの候補でした。 前期のターボの相場が暴落したのもGT-Rの登場も１つの理由じゃないかと個人的に感じてるけど、あの価格は反則ですね～GT-Rも車格を上げて内装やエクステリアもスーパーにして価格を近づけない ...

購入の利点としては、ミッション系の耐久性があるので、現実的には、バンキッシュよりDB9を選ぶ人が多いのも納得です。 実際この車のパワーは、それなりにあるので、良しとしても、車幅の割に車高が高めなのでもうチョット低くデザインするだけで、かなりイメージ変わるのにな～。