ということで第二弾。
前ブログではちょっと暗い内容もあったので今号では前向きに…ｗ
３月
お台場 メガウェブで８６に試乗。
率直な感想、これもアリかなと思ってしまった。値段以外。
ボディラインとか見てると「スポーツカー」って感じだし。
ただ、近年のトヨタ車といった感じがどうも…
クラッチ軽すぎ、不自然な電スロ、軽いステア（K12ほどじゃないけど）…
あとタイヤ…プライマシーだっけ？うーん。
模型製作も再開しました。まずはWRCベースモデル４台を。
これは近々公開予定です。
千葉の小湊に旅行に行きました。
その際のハイドラ！で追いかけてくれたmitsu8707さんとトミーカイラｍ１３。
なんともかわいらしいデザインながらも、走らせたら恐ろしく速いんだろうなぁ…ｗ
そんなmitsu８７０７さんにはオリジナルステッカーをプレゼント！←
翌日は河津さくら見に行ったり、アクアラインでハリケーン７と遭遇したり充実した旅行でした。
その後、毎月定例のラブライブのアプリでイベントにうちこんだり、お友達のレガシィのブーストアップのお手伝いしたり、ガレージ作業用のPCの組み立てしたりして２週間くらいたってしまいました。。
ガレージ作業用PCは見事完成したので、カッティングマシン専用機となってしまいました。
ミニノートのフリーズとはおさらばや…！
で、先日熱海旅行に行ってきました。旅行という名の嫁さん機嫌取り旅行です。最近ちょっと気分ナナメなので…。
２日目にはかなた@SE3Pさんとランデブーしたりしました＾＾
熱海には祖母の別荘があり、小学校１年くらいの時から行ってまして、年１～２回は行ってたので遠い地元みたいなもんでした。
祖母夫婦も２０年前はよかったものの最近は全く足を運んでおらず、経費削減で売りに出したのは２年前。
そんな場所がとうとう売れてしまったとのことで、急遽企画を立てて行ってきました。
わざわざ書くことでもないのですが、マーチでの旅行は次が最後だと思っていた矢先の「ラスト熱海」だったので、少し感慨深いものが…
いままでいろんな車で来ましたが、その最後がこの子になろうとは…ｗ
腐っても億ションのような場所なので、周りはベンツまみれな中にゴテゴテしたマーチが止まってるのも不思議でした。しかも写真撮り忘れたｗ
で、やっと本題の５年間の終焉、ですね。
無事試験も合格しそうで、やっと本当の意味で５年間を「卒業」できそうです。
熱海は何かと初めての場所でもあったのであえてこの名前にしました。
今の嫁さんとの初めての旅行は５年前のこの場所
免許取っての初めての泊り旅行もここ。
地元の友達との初旅行もここ。
５年間のうち４回しかこれなかったけど、なにかとお世話になった場所。
はじまりもおわりもこの場所で過ごせたのは、ほんとにいい思い出になりました。
しなびた温泉街ですが、好きでした。
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
専門に入ってから５年間、今までの高校生までの生活と１８０度変わって、楽しいことが増えた分つらいことがどっと増えた感じでした。幸せ太りといわれていた体重もストレスと運動不足で１０キロ以上増え、誰もつっこまなくなりました。
いろいろ落ち着いた１年夏の旅行から、留年決定でやけくそだった３年生、５年生卒業旅行（仮）の比較写真がこちら！
１）ピンクフィットの時はまだ若葉マークでしたね。
変えてたのはポジション球と、タナベのマフラー、トラストのエアクリだけ。。
今考えるとなんともださいいじり方ですｗ
３）そんなフィットも９年目で２代目にバトンタッチ。
見た目重視のいじりに走るように。
５）５年間の集大成がこいつですｗ
レガシィに乗る悪友のおかげで、気付いたらポジションにこだわりすぎてタイトなコクピットになってしまいましたｗ
自分の車ということで、好き勝手いじったらこのようなことに。後悔はしていないっ！
最後の最後で名残惜しくエントランスで。
いい思い出をありがとう。
で、表題の「次期愛車について」ですね。。
我がまちこが我が家になってきてから３年。２回車検を通してます。
４９０００キロ・１０万円でやってきた車は３年で１０万キロを突破しました。
初のMT車、その中でもエンストさせたのは覚えてるほど少ないくらい運転しやすい車でした。
見切りもいいし、なにかと荷物乗るし燃費いいし。
駐車場とかGSではいろいろ聞かれるし、知らない人が見ると「マーチってマニュアルあるの？」なんてのもｗ
気に入ってる車ではありますが、年内中、早ければ数か月以内にお別れするかもしれません。
卒業・就職・１０月車検といった大きいイベントが重なるのと、今逃したら次に乗り換える車はミニバンになってしまうかもしれない…といった感じです。
たいして走りこんではないですが、次のステップアップとしてサーキットも視野にいれてたりします。
２０１１年の峠での事故以来、公道で流すのもちょっと怖くなってしまったってのもありますが…
そんなこんなで、次期愛車候補の「ゆずれないポイント」です。
・４枚ドア
近い将来家族が増えても大丈夫なように…
あと、２枚ドアの不便さは戻りたくないってのもあります。初代ヴィッツ３ドアでこりごり。
・２０００年以降の車
次の車は１０年乗る覚悟なので、少しでも高年式で。
・総額３００万以内
もちろん、２５０とか２００切ってくれればうれしい
その中での有力候補が４台。
FD2シビック タイプR
これは本命ｗ
高校生の頃からの夢でもあります。
高校生の自分の夢をかなえるためにも…
強いて言うなら、本体価格が高いこと。あとガレージ事態のセキュリティの強化ですね。
毎週チェックしてますが、なかなか下がらないですね…
この二年はどこのエアロにするとか、どこの脚にするとかまで考えてます。
GDB インプレッサ WRX STI
涙目じゃないとだめなんです。強いこだわりがありまして…ｗ
ボクサーサウンド、四駆ターボは強い魅力。スノーシーズンもスキー行きやすいし。
本来であれば現行がほしいですが、友達とかぶるので…
中古車でも値段がこなれてきましたが、盗難率が高いのも難点。
エボ９ワゴン MT
ワゴンかよ！
って突っ込み大歓迎です。リアのフェンダー末端がかっこいいんですよ…ｗ
セダンのほうは友達とかぶるので…
MTの最終型はタマ数が少なく、探しにくいのも特徴。。あってもまだ高い。
インプもエボも「四駆ターボの魅力」では本命にしたいところ。
SE3P RX-8 (できればスピリットR
小学生のころは大のロータリー好きでした。
７のいい個体が少なくなった今こそ、８の出番かと。
内装、リアシートのセパレート具合はすごく好み。
デザインにちりばめられたロータリーデザインもいいんだよねぇ…
スピリットRも底値探せば予算内に…！
といった具合に検討中です。
ただ、マーチからのステップアップにしてはいい車になりすぎな気もするので…
かといって、その中間の車ってないんですよね。少し前ならアルテッツァとかよかったのに…
ちなみに新車なら…
スイフトスポーツ
フィットRS
マーチ ニスモ
も候補にあがってますが、これじゃ今と変わらん、ってことで却下。
ちなみに理想はエキシージ
なんですが、嫁さんに３０代になるまではダメと言われてるので、今はぐっと我慢です。
というか予算的に軽くオーバーですからね（エリーゼなら行けそう…）。
その予算ならRR
のほうが現実的ですし。
お金と場所に糸目つけないなら
Aston MartonのDBSがほしいです←
と、つらつらかいてしまいました。
今年は「いい方向」にいろいろと動く年、になるかもしれません。
今までは悪い方向にしかいかなかったので、これから巻き返しを図れたら、なんて思います。
みん友のみなさん、今年もよろしくお願いします(^ム^)
