自転車男@あやのブログ一覧

タイトル通り…

今年の７月に2年4カ月連れ添ったステッカーとﾊﾞｲﾊﾞｲしてから１ヶ月…
痛車生活に戻ることとしました！（唐突）



というか、この計画は二年前から考えてました。
あ、今回も文は長めです。




～回想

2017.9.11
アクトシティ浜松　『DayDream2』

痛車にしてから数ヶ月、調子にのってレベルの高いイベントにエントリーしたら選考通ってしまい、慌てて準備するも…
レベルの低さを露呈する大失態。
同じ週の車検でのドタバタもあり、コスプレも間に合わず、前日は寝不足…
当日は周りの車両に圧倒され、とにかく悔しい思いをしました。

自分のやってきた痛車とはなんなのか。
これからどうやるべきなのか。

自分が楽しむだけ？承認欲求は？

…もっと認められたい。トロフィーが欲しい。地位は別にいらないけど、羨ましがられたい。

浜松からの帰り道、嫁さんに『ワンチャン有り？』と聞いたとこ、少し間を開けてからOKを頂きました。
むしろ嫁さんも悔しかったようで。

そこからはとにかく調査と評価の日々。
自分のクルマに足りないもの、伸ばすもの、終わらせるモノ。
イベント入賞車をみてるとやはりスタンス系のカスタムが多い。そして無駄なモノはない。
エアサスもさることながらバネ脚で極限まで下げる。ワイドボディで魅せる等…

しっかり触発されて、ホイール変えたり、アンダーパネル付けたりいろいろやってきました。

でも根本的に限界。
グラフィックもほぼフルラッピングとは言えども足らないとこもあるし、どうにも目立たない。
ベースがシルバーだけあって、妙に暗くなってしまう。
そもそもFD2のつるぺたボディでは無理があるのでは？と思うように。

ホンダチューニングとして有名なM＆Mホンダからは、ワイドボディキットも当時はまだ予想イラストのみで発売時期はおろか開発すらされず、S660のワイドボディに先を越される始末。
Twitterでは「S6に越されたからもう出ない」説もちらほら。
そんな自分も各メーカーの交換フェンダーを調べたり、社外品を加工して取り付けようとかいろいろ考えてました。

が、そんな事も忘れて引っ越し準備をしていた今年の２月…
とうとう発表されました。しかも唐突にw




もう大興奮
頭の中ではこれにアレコレして痛車にしようと考えるも…
翌月から新居に引っ越し、夏には転職…
そもそも嫁さんもまだ復職してないしとかいろいろよぎりましたが…



朝のｸｯｿ低いテンションのなか、なんとか上げようと勢いでポチッとしてしまいました。だって送料無料だし金利手数料も無料だしなんだもん←


加工最高額のポチり。そして加工最高難易度のDIYです。
しかも現物もない、写真もない中でかなりの冒険でした。


と、まぁこんな感じで車両側のカスタムを進めると同時に
二年ぶり、今年もDayDreamが開催されるとの事でそこにターゲットを絞り込んで痛車復帰することに。
ひとまずデザインしてエントリー、無事選考通過したので一安心です。。

痛車化にあたり…
まずはイラストレーターさん。
もちろん、必ず許可を得て使わせていただきます。
今回もProject.C.K.様に許可をいただき、無理言いながらもたくさんのデータを頂きました。

次いでデザイン
今回は前回とは少し変えようと思い、アメリカよりデザインデータを取り寄せました。とは言ってもダウンロードだけどw
ここが意外に高くついてしまった。

その次にショップ
今回も鬼のような施工を自分でやりたいので、出力のみお願いしてOKなショップから探します。
今回はお友達紹介でのショップにお願いすることにしました。

で、ボディカラー
今回ワイドボディキットの導入にあたり、シルバーから脱却することに。
これは完成まで明けれませんが、かなり色が変わります。見方によっては全塗装に見えるかも。

記載事項変更届
ワイドボディになるにあたり車検を新規で通すことになります。
リアのアッパーアームも同時に強度計算の書類出して、全身合法車両にしよう作戦です。
で、これが予想外で…
２ヶ月、ワイドボディの納期が伸びたので車検を切らしてしまうことに（約1ヶ月）


と、こんな感じで少しずつ準備を進めてきました
今回のこのイベント、新仕様での初イベントになりますが…
目指すはトップです。
自分のいるセダンクラスとかではなく、トップ目指していきます。
自分の欲の塊を見せびらかして、トップめざせたらいいなと考えてます。


と、こんな感じであっという間に痛車世界に戻ってくることになりました！

また二年くらい乗ると思います。どこかでお会いしたら、よろしくお願いします＾＾





（完成するのだろうか…）

追記
まだまだ未定ですが、ロールケージも組みたいなぁ。
見た目のインパクト重要。