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ブレーキ踏み間違い事故多発の中、プリウスの事故映像が報道されることが多いなと感じていました。ネット上には、「暴走プリウス」、「ロケットプリウス」等という言葉が流れているようです。最初はプリウス売れているからだよね？と思っていましたが、同じパワートレーンを積むカロスポ。3か月ほど運転した結果少々気になる点があるので、ご報告です。

気になる点は二つ。一つは、パーキングブレーキの自動リリース。二つ目は、N→Dドライブへシフトミスによる暴走の可能性です。

その１．パーキングブレーキの自動リリース
　最近のパーキングブレーキは、ボタン式が多いと思いますが、カロスポもスイッチを引っ張るとブレーキがかかり、押すと外れます。パーキングブレーキを自動モードにすると、シフトをPに入れると自動でパーキングブレーキがかかり、P→Dにシフトするとブレーキがリリースされます。
　問題は、パーキングブレーキがかかっている状況でも、アクセルを踏み込むとブレーキがリリースされてしまうことです。これは、便利な時もありますが、Dレンジのままパーキングブレーキをかけて、停止しているときに間違ってアクセルを踏んでしまうと、発進してしまうことを意味します。しかも、パーキングブレーキがリリースされるのは、トルクがある程度大きくなってからです。
　Dレンジのままパーキングブレーキをかけて、停止していることの是非は別としても、パーキングブレーキは、明示的にリリースするまで外れないで欲しいと思います。前車では、パーキングブレーキをかけたままアクセルを踏むとアラームが鳴りブレーキはリリースされなかったと記憶していますが、これくらいの仕様の方がミスによる暴走防止になると思います。

その２．N→Dレンジのシフトミス
　THS2って、Nレンジのままアクセルを踏んでもパワートレーンは、まったく反応しないのですね。
　エンジンが止まっている時だけでなく、かかっているときも、NレンジでアクセルONしてもパワートレーンは、まったく反応しません。（エンジン回転はアイドリングの状態のままです。）
　インパネに「Nレンジでアクセル踏むなよ！」というエラー表示とアラーム音がなるので気づくはずですが、Nレンジでブレーキと間違えてアクセルを踏んだままの状態で、（本人はブレーキを踏んでいるつもりで）N→Dにシフトするとロケットスタートしてしまいます。仮にパーキングブレーキをかけていたとしても、前述の仕様で、パーキングブレーキが外れてしまいます。

これらは、いずれも取扱説明書に記載されていますので、不具合ではなく、設計思想の問題だろうと思いますが、少々疑問です。
　踏切待ちなどで、Nレンジ＋パーキングブレーキONで右足を休めている
　→発進が遅れて後続車にクラクションを鳴らされて慌ててアクセルを踏んだ
　→Nレンジだったことに気づく→そのまま慌ててDレンジにシフト
　→ロケット発進！となります。
　防止策は、当たり前の運転を心がけることなんですが、特に下記の点を徹底する事としています。
・Nレンジは絶対使わない
・パーキングブレーキを使うような一時停車（踏切待ち等の数分の停車、料金所精算等）の時は、必ずシフトポジションをPレンジとする。

人間のミスによる事故防止機能が充実するなか、逆に人間のミスを許さない仕様となっているような気がするのは私だけでしょうか？

車と関係ないですが、クロスフィルターを買ったのでテスト撮影の結果です。

家の近くの海を散歩していると、見覚えのない鉄塔らしきものが片貝方面にあるのを発見しました。


これはいったい何？
⇒の方にある建物が4kmほど離れた漁港にある2F建ての建造物。
これと比べると遥か遠く、かなり遠くに見えます。
ということで、半日かけて、あちこち走り回りました。



すごーく遠くと思いましたが、前述の建物のすぐ近くでした。

最近、車の塔難事件のニュースで話題となるリレーアタックの対策として、こんなキーケースを買ってみました。二個で960円。
ケースの中に鍵を収納すると、たしかにスマートキーでの解錠ができなくなります。

しかし、車の乗り降りの度にキーケースから出すくらいなら、スマートキーは不要ですね。

皆さんは何か対策されていますか？

もしかするとオーナーの皆さんから怒られてしまうかもしれませんが、あえて、デザインをより美しくするために感じた点です。

全体的には、Cセグメントハッチバックとして良くまとまっていると思います。トールボーイな車が多い日本車の中で、ワイド&ローのフォルムが好みです。

でもヘッドライト回りのこの辺のカクカク、近くで見るとちょっと不自然なラインに思えます。もう少しスムースなラインにまとめたほうが、美しい！と思います。ここが好き、と言う方もいらっしゃると思われる、好みが分かれるところかもしれませんね。







あと、ウインカーはもうすこし広い範囲で光った方がより目立つと思います。






先輩方のご意見はいかに？