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先週、Vitz RS G's CVTを購入しました。

パールホワイト、サイドラインは無しです。
タイトル画はライン消したイメージです。




・我が家財務省の指令

予算ありき！

故障という事は聞きたくない！ので　トヨタかホンダの新車


・自分の思い

楽しめそう（足回り、レスポンス）

愛せそう

トヨタなのに　あまり見かけない

アリスト～E39と大きい車体が続き　小型に興味があったこと


以上の条件と　とことん試乗した結果　悔いのない決断です。



E39は　納得の査定で下取りにしました。



契約後・・・・
やっぱりE39は楽しいなぁ　
でも　タイヤやローターも限界だしなぁ　
オイルも減り早いし　潮時だなぁ　
と　つべこべ　気が晴れない日々です。

久々の乗り換えに向けての活動報告です。

昨年、あくまで仮想予算４００万未満にて　試乗開始

・メルセデスC180　まったく普通　面白味なし　だが　バッチには魅力をかんじてしまう。

・BMW120i まったく普通　面白味なし　駆け抜ける喜びはどうした・・・

・アバルト595　カリカリし過ぎて日常には向かないと思われる

・MINI Crossover　ハンドリングが素晴らしいが　トルコンATやターボのレスポンスが遅く　いちいち待つ感じ

・ゴルフGTI　コンピューター仕掛けで　コンフォートからスポーツまで全てを叶えてくれる
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・・・ここで　一息・・・　現実は　予算が厳しい　・・・出直し・・・
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・ルノールーテシアRS　シャシースポール　激しいセッティング　すんごい加速　個性的で愛せるかも？？
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・・・・いや　もっと謙虚に現実を見ると・・・・　　　軽か？？　　　危ないから軽はダメとのこと

色々探してたら　
・フィット　ハイブリッド　7速デュアルクラッチ　トランスミッションションに期待！！！したが　エンジンとモーターとシフトの連携が良くないというか　思った通りに動かない　がっかり　


・トヨタ ヴィッツ1.5 RS G's　ひとまずRSを試乗　CVTなので避けてましたが　乗ってみたら　エンジンは非力ですが　全体的には有りかと

・スズキ　スイフトスポーツ　CVTなので避けてましたが　ヴィッツRSのライバル商品とのことで　確認試乗しました。　そつなくまとまってます。　が、写真も撮らず終わったってことは　トキメキは無いか

・プジョー208　突然ですが　Webの広告を見て　安いと感じ　ミッションも良さそうなので試乗しました。


猫足　初体験　素晴らしい！　なんでしょうか　堅くないのに路面情報をしっかり感じます。
単純に気持いい！ダークホース登場！！

ところが　ミッションが　走り出しで２秒？くらい考えていて　前に進みません。
走り出せば　気持ちいいのですが　これは日常の足としては致命的なマイナス要素です。

＊＊現状　ヴィッツRS G'sが優勢＊＊
口コミを見てくと　こんな堅いの誰が買うんだ？な書き込み　
やはりG'sの足を体験したい！！

調べたら　MTですが　ありました。
乗用車のMTは経験がないので　逆に良い経験かと思い試乗申し込みました。


お台場MEGA WEBです。
￥300-でいろんな車が試乗できます。


いろんな車も展示されてて　座ってみたかったiQ

座ってみた

一応　助手席側は　前後座れます。
大人３人と子供なら街中ならありです。
自分は買いません・・・・

本題のヴィッツRS G's　MT試乗しました。
慣れも必要かと思い２回試乗



う、エンスト
やはり渋滞が多い日常でのMTは厳しいと感じました。

足回りは　確かに堅いですが　内臓が揺さぶられて苦痛！というほどでもなく　クイッと曲がるにはしょうがない程度かと
ま、これに毎日何年も乗るのは　ちょっと悩みますが・・・
ヴィッツという車格の謙虚さ
コストに対しての面白さ、トキメキのバランスが　良いと思います。


でも・・・・財務省から急提案　どうせ買うんならチンク可愛い！　たまに貸してよ～
さっそく家族で試乗

キャンペーン価格　スーパーポップ\1790.000-安い！　
１．２ｌは　やはり非力か

新しいツインエアも乗りました。
875ccターボで85ps
なんか別次元のエンジンです。
トルクが凄い！　プジョーの猫足くらいの驚き
うまく慣れれば　かなり使える車と思いました。

が　財務省　「やっぱり　後ろ狭すぎ　３人じゃ乗れないね」　　チンク案　終了です。


あす以降　購入について　具体的に模索します。

試乗大詰め　Golf GTI　一押し！

が、予算が厳しいとの指摘・・・・

みんカラ友達から　ルノーのお勧め　　ちょっとお安いがスペックよいですね

ルノー・スポール シャシー カップ

試乗しました。
かなり激しい車です。
ノーマル、RS、レースと３モードあり　ほとんどRSモードで走りました。

足回り　走り始めは　かなり硬いと感じましたが　すぐ慣れました。不快ではないです。
加速　とてつもないです。
あえてバックファイヤーな設定にされているそうです。
GTIほどではないですが　ブリッピングの演出もあります。
ブレーキ　よい感触。


問題点
後席が　ちょっとせまい。
かなり激しい感じは　日常ではどうなのだろう　と　アバルト595と同じ心配。
すてきなプロポーションだが　５年飽きないのだろうか・・・・

オプションのHIDを入れると　317万円ほど
Golf GTIの至れり尽くせり　なんでもこなすモード設定がついて390万円と比べると　コストパフォーマンスは　ごぶごぶな印象です。

ん～　悩ましい　楽しい　試乗でした。

我が　E39　絶好調！

でも　今後に向けて試乗に出かけました。
感想は　あくまで　いろんな事情からくる個人の主観なので　ご容赦ください。


仮想条件　本体400万以下　今度は壊れにくい事　トキメキは相変わらず重要

今まで乗ったのは　アバルト595　メルセデスC　BMW120i　アコード　
どれもピンと来ません。
ま、バッチの効力含め　Cクラスかな？？と思ったら　現場でベンツに対する特殊感情を感じ
考え直しです。

まずは　絶対チェックしておきたいGolf GTI

とにかく　ハイテク凄いですね

コンフォートからダイナミックまで　エンジン、ミッション、ショックが変化し　日常の走りから　タイヤ鳴らしてのスポーツ走りまで　破綻せずに楽しませてくれます。
足回りの電子制御オプション入れて390万円
自動追尾とか　車線はずれたら警告？だったか　盛りだくさん

面白さと　お値段から　一歩抜きん出てます。

外見も　ちょっと走り屋っぽいので　特殊感情は受けにくいかも　

-----------------で---------------------アウディに向かいました

A3　1.8クアトロ
GTIの後では　普通の車に感じます。
高級感はありますが　トキメキは感じません。

と　ぶつぶつ言ってたら「ぜひ1.4も乗ってみてください」

乗りました。　ますます普通。

で、お値段確認したら1.8クアトロは500万近く　1.4でも400数十万　国産みたいにオプションだらけ
じゃA1は　あ、後ろ狭すぎ　カミさんに叱られる。


今日の結果　
第１候補　Golf GTI　
第２候補以降　なし　E39乗り続け

GTIに載った結果　自分が重要視するのはアクセルレスポンスだなと痛感しました。
Aクラスも試してみたいですが　AMGじゃないとときめかないのかな？

だいぶ結論に近づけた一日でした。

我が2001’BMW530i 維持順調で絶好調！　ですが　長い先を考え　試乗開始しました。

あくまで仮想での選考条件　
新車価格400万円未満
FR
たまに家族３人乗る
５年は乗る
ちょっと走りに余裕がある
ときめく　惚れる

先週BMW120iに乗りました。
不慣れな場所で　+αを感じる余裕がありませんでした。
やはり足回りやミッションが違う120i M Sport を試してみたいです。

今日は　メルセデスC180
FRしばり　ぎりぎり４００未満
性能は　十分満足できるものでした。
内装は走りに関係ないぜ！と言っても　メッキプラスチック感が今一つ
外装、内装　色々と割り切って乗れるのか？


時間があったので　ABARTHにも寄ってみました。

ABARTH 595 COMPETIZIONE　　FFですが・・・
Web広告で目にとまり　スペックなかなか　
youtubeでの試乗レポートも楽しそうで興味を持ちました。

乗ってみたら　かなり激しい～～！　レクサスISFを思いだしました。
FFでトラクションコントロールが効いててもお尻振りました。
この価格でこの楽しさが手に入るのは魅力

ただ、今日のところは　楽しさを感じつつ　疲れも残ったので　日常にはいかがなものか？？
今後、ツーリズモも乗ってみないとです。



あと、お試し希望リスト
AUDI A1
86
BRZ
Mark X