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エンジンオイル　ダダ漏れ限界

以外にパーツが早く届き　今日　修理してもらいました。
限界だな　と感じたとおり　ひどい状態でした。

ユニット　３５．０００
工賃　１８．０００
クーラント全交換　など計６４．０００ほどでした。

吸気系　水周りを　かなり外す作業なので自分では到底無理！
安いくらいかと思います。

修理後　妙にパワーが増したような？？気がします。



本日15万キロ突破
さあ　次は　いつどこが・・・・・・・

レクサス体感試乗会に行ってきました。

33倍の抽選で当選　ラッキーなんですよね？！

まずは Line upをずらっと乗りました。
S字加速からフルブレーキ、フル加速からフルブレーキなどです。

RX450hのシフトレバーに　びっくり　と言うか　呆れました。

こんな小さく追いやられて　かわいそうです。
シフトレバーって　もっと偉いんじゃないかな・・・

で　予備知識もなく　ISFに座ると「音　いいでしょ～！」と声掛けられましたが　？？

5リッター　V8 　423馬力でしたっけ　ケツ振ってワクワク～
でも　これ800万円　も少しでGT-R買えますね・・・

LS460は意外に大きさ感じず走り易かったです。

テントで　開発の方の説明を聞く
テールランプの小さなフィン数か所で40km以上で感じる変化があるとのこと
私は感じないかも・・・

でメインイベント！　GSをBMWやベンツと乗り比べる！

GS350対BMW528i 　意外なところでF10に試乗　意外に普通　GS350も良くまとまっていて違いを感じません

GS350対BMW ActiveHybrid5 これまた意外　ActiveHybrid5nの挙動が納まりません。足回りが追いついて無い？加速も刺激無いです。重いのかな？

GS450h対E350 　450ｈはISFに乗ったせいか噂に聞くほど加速に驚きが無かったです。
E350が一番びっくり　加速制動挙動　全てガサツで一々雑味を感じます。

個人総評　
ISFが面白かった　また乗りたい
他全般　とても良くできている分　刺激が無かった。


帰り道　やせ我慢ではなく　E39いいじゃない！？！

現在　エンジンオイルだだ漏れですが・・・・・　加速や挙動　制動　負けてないし　軽さも感じます。
一気に１１台乗り比べ　我がE39に惚れなおした１日でした！




絶対　買えないから　じゃないよな・・・・・・

気がつくと　ブレーキパッドが　いつもギリギリ　

いまさらですが　主なパーツくらい交換時期を予想しようかと過去のデータを整理し　今後に備えてみました。



ショック　そろそろかな　オルタネーターもそろそろ危ないかも・・・・

エンジンルーム内に　シャシーナンバーとかのメモが貼ってあります。
皆様はありますか？

レーザープリントを幅広セロハンで貼っただけで　ず～～～っと気になってたのを作ってみました。



銀艶消しにプリントし　透明シート貼り重ね　遠目にアルミ風です。

また自己満足アイテムが増えました。

今日も真面目に出社し　まずは洗車ww

ポーーン　？？何かエラー？出ました・・・
ドット欠けがひどくて読めません。
取説や　ネットの情報見るも　EO・・・なるエラーが見当たりません。

エンジン止めたら消えました。

どなたかご存知の方教えてください。


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自己レスです

mixiのコミュにも質問したら
「BOOTLID OPEN」じゃないですか？
「トランク開いてます」かと。
との回答をいただき　文字ピッタリ一致　安心しました。